Av Motorextra – juli 2025
När FIA:s World Championship-bilar radar upp sig på startgriden inför ännu ett adrenalinstint race, är det inte längre bara förarna och teamen som får publiken att tappa andan. Den nya showen börjar redan innan startljusen slocknar – i form av det vassaste och mest kompromisslösa säkerhetsvapnet racingvärlden skådat på länge:
Mercedes-AMG GT Black Series – Safety Car Edition.
En gång skapad för att slå Nürburgring-rekord, nu modifierad för att kontrollera ett helt startfält av rasande prototyper och GT-bestar. Resultatet? En safety car som inte bara lever upp till sin uppgift – utan som stjäl showen i varje kurva.
En kompromisslös maskin i en kompromisslös roll
FIA:s uppdrag är tydligt: skydda förare, funktionärer och publik. Men att hålla koll på ett fält av 600–1000-hästarsracerbilar kräver mer än bara blinkande ljus och god vilja. Det kräver prestanda i absolut toppklass, racerbilskompetens, och förartillit.
Det är precis här Mercedes-AMG GT Black Series kommer in.
Under huven mullrar en 4.0-liters V8 med flat plane-vevaxel, som pressar ut hela 730 hästkrafter – med ett ljud som mer påminner om DTM än om en vanlig väg-SL. 0–100 km/h? 3,2 sekunder. Toppfart? Över 325 km/h. Och det är ingen siffra på ett papper – det är prestanda som verkligen behövs när man ska samla upp ett fält av hybridprototyper efter en safety car-start.
Modifierad för uppdraget – men inte tämjd
Den FIA-specifika versionen av GT Black Series har genomgått noggranna anpassningar. Ljusbalken på taket är optimerad aerodynamiskt, kommunikationssystemen är direktlänkade till tävlingsledningen, och kupén är utrustad med monitorer för live-video, dataövervakning och strategisk överblick.
Men vad som inte har förändrats – och aldrig bör – är bilens aggressiva väghållning, keramiska högprestandabromsar och aktiva aerodynamiksystem som hjälper bilen att ligga klistrad mot banan även i extrema situationer.
Det är inte bara en säkerhetsbil – det är en banpreparerad AMG med FIA-logga.
Förare med stålnerver och tävlingsblod
Bakom ratten? Ingen mindre än Bernd Mayländer, mannen som varit FIA:s främsta safety car-förare i över två decennier. Han känner varje bana, varje flaggsekvens, varje riskmoment – och nu har han fått ett verktyg som verkligen matchar hans skicklighet.
Mayländer kommenterade inför premiärracet:
”Det här är den mest extrema och kapabelt balanserade Safety Car jag någonsin kört. Den reagerar som en racerbil, men ger mig också stabiliteten jag behöver för att leda ett fält i kaos.”
Mercedes-AMG:s statement till motorsportvärlden
Att Mercedes väljer att sätta in sitt värsta vapen i FIA World Championship är mer än bara teknik – det är ett statement. I en värld där elektrifiering, hybridisering och hållbarhet dominerar rubrikerna, visar Mercedes att ren, mekanisk, bensindriven råstyrka fortfarande har sin plats – när den behövs som mest.
Det är också ett bevis på det djupa samarbetet mellan Mercedes och FIA – ett partnerskap som kombinerar säkerhet, prestanda och passion för racing.
Ett monster i speglarna – och tryggheten på banan
När det lyser gult och en svart-orange AMG dyker upp i backspeglarna, vet varje förare att tempot inte kommer sänkas särskilt mycket – bara kontrolleras. Och för publiken är det tydligt: även under avbrotten, lyser motorsportens själ starkt.
Mercedes-AMG GT Black Series Safety Car är inte bara snabb.
Den är racingvärldens nya alfa – och dess tysta, aggressiva väktare.
www.mercedes-amg.com/en/mercedes-amg-gt-track-series
