Det finns bilmärken.
Och så finns det symboler.
Tre spetsar mot himlen. En enkel form inspirerad av Neptunus fontän i Bologna. Ett emblem som under ett helt sekel kommit att representera fart, elegans, italiensk passion och racinghistoria på allra högsta nivå.
2026 markerar hundra år sedan Maserati för första gången bar sin ikoniska Trident på en tävlingsbil. Ett sekel senare är logotypen långt mer än ett bilmärke.
Den är en del av Italiens kulturella identitet.
Där allting började
Historien börjar i Bologna på 1920-talet.
Familjen Maserati hade redan etablerat sig som skickliga ingenjörer och racers, men det var brodern Mario Maserati – den enda i familjen som inte arbetade direkt med motorer – som skapade symbolen som skulle överleva generationer.
Hans inspiration kom från stadens mest kända landmärke: Neptunusfontänen.
Treudden blev perfekt.
Den symboliserade styrka, kontroll och makt. Men också något mer subtilt – rörelse och elegans. Exakt det Maserati ville förmedla.
När logotypen debuterade 1926 på Maserati Tipo 26 under klassiska Targa Florio förändrades märkets historia för alltid.
Bakom ratten satt Alfieri Maserati själv.
Han vann sin klass direkt.
Född ur racing
För Maserati har racing aldrig varit marknadsföring.
Det har varit själva identiteten.
Under decennierna som följde blev Tridenten ett återkommande inslag på världens mest legendariska racerbanor. Maserati vann Indianapolis 500 två år i rad 1939 och 1940. Märket dominerade Targa Florio med fyra raka segrar. Och 1957 tog Juan Manuel Fangio VM-titeln i Formel 1 med sin legendariska Maserati 250F.
Det var en tid när racing fortfarande var farligt på riktigt.
När förarna körde genom damm, olja och eld med livet som insats.
Och mitt i allt fanns Tridenten.
Från racerbanan till världssymbol
Det fascinerande med Maserati är att märket lyckades ta samma dramatik från racerbanan och föra över den till vanliga vägar.
Bilar som Maserati Ghibli, Maserati GranTurismo och moderna modeller som Maserati MC20 har alla burit samma symbol – men i helt olika epoker.
Under årtiondena förändrades logotypen gradvis.
På 1930-talet fick den sin klassiska ovala form och färgerna rött och blått från Bologna. På 1980-talet kom den gyllene bakgrunden. Och när Maserati gick in i sin moderna era med MC20 år 2020 förfinades Tridenten igen.
Renare. Elegantare. Mer minimalistisk.
Men fortfarande omedelbart igenkännbar.
Precis som märket självt.
Ett arv som fortfarande lever
För att fira jubileet har Maserati byggt en global kampanj kring mottot ”100 Years of the Trident”. Genom filmer, event och historiska återblickar knyter märket samman sitt racingförflutna med framtidens elektrifierade lyxbilar.
I kampanjfilmen möts historiska modeller som Tipo 26, Ghibli och Maserati MC12 med dagens modeller som Maserati Grecale Trofeo och extrema Maserati MCXtrema.
Gamla och nya Maserati-modeller kör genom ökenlandskap och lämnar spår efter sig som till slut formar en gigantisk Trident sedd från ovan.
Det är teatraliskt. Nästan poetiskt.
Och väldigt italienskt.
Rösten från racingens farligaste era
Det kanske mest emotionella inslaget i kampanjen är dock berättarrösten.
Med hjälp av AI har Maserati återskapat rösten från Maria Teresa De Filippis – den första kvinnan som kvalificerade sig till ett Formel 1-lopp.
1958 körde hon just en Maserati 250F i Belgiens Grand Prix.
Det gör kampanjen till mer än bara reklam.
Den blir ett möte mellan generationer.
Ett frimärke för en legend
Att Tridenten idag är större än bilvärlden blev också tydligt när Italiens näringsdepartement presenterade ett officiellt jubileumsfrimärke för Maseratis hundraårsjubileum.
Ett litet vardagsobjekt – men också ett kulturellt erkännande.
Frimärket kombinerar den moderna Tridenten med former från originalemblemet från 1926. Italiens färger löper genom designen som en påminnelse om att Maserati fortfarande betraktas som en av landets starkaste symboler för “Made in Italy”.
Inte bara som biltillverkare.
Utan som italiensk kultur.
Mer än bara en logotyp
Det finns något ovanligt med Maseratis Trident.
Många bilmärken förändras så mycket över tid att de förlorar sin själ. Men Tridenten har överlevt världskrig, ekonomiska kriser, teknikskiften och generationsbyten utan att förlora sin identitet.
Kanske för att den aldrig bara handlat om bilar.
Den handlar om känslan av att köra något byggt med passion snarare än logik. Om racinghistoria. Om italiensk design. Om ljudet från en motor som vägrar vara anonym.
Och kanske är det därför symbolen fortfarande känns levande hundra år senare.
Tre spetsar.
Ett sekel av historia.
Och fortfarande samma löfte som 1926:
Att köra en Maserati ska kännas som något mer än bara transport.
