Årets Velodromloppet Historic Grand Prix blev en av de blötaste upplagorna på länge. Publiken på läktaren applåderade och stämningen var hög trots vädret.
Lördag: Blött kval som kastade om startfältet och reslutat
Redan under lördagens kval föll regnet tungt över Gelleråsen, vilket gav förare i allt från Formel Vee till Formula Slicks en utmanande start på helgen.
Lördagens race deklarerades som ”Wet Race”, men banan torkade delvis upp – vilket skapade en lotteri vilka däck man skulle köra på i formelklasserna. Vissa gick ut på regndäck, andra chansade på slicks. Resultatet blev omkastade positioner, oväntade vinnare och flera förare som fick kämpa med helt fel däckval.
Söndag: torr morgon – sedan öppnade himlen sig
Söndagens morgon och förmiddag kördes på torrt underlag, och flera klasser fick äntligen visa fart utan vattenplaning. Men lagom till lunch drog ett nytt regnväder in över Karlskoga – och den här gången var det brutalt.
Regnet vräkte ner, vattnet flöt längs hela varvet och flera heat blev rena överlevnadstester då olja blandades med regnet och gjorde banan förrädiskt hal.
Sista heatet fick avbrytas
I det avslutande heatet blev förhållandena så svåra att flera bilar kanade av banan. Racet rödflaggades, bilarna samlades upp – och efter en paus kunde man starta om.
Det blev en dramatisk avslutning på en redan intensiv helg.
Trots regn, avbrott och omstarter genomfördes tävlingen professionellt och säkert av Racerhistoriska Klubben, Gelleråsen Motorstadion och funktionärsstaben från Karlskoga Motorförening.
Formula Slicks – vattenplaning, rödflagg och en seger med 0,2 sekunder
Slicksbilarna drabbades hårdast av vädret. När deras andra race skulle starta stod himlen helt öppen. Väggreppet var nästan obefintligt där bilarna vattenplanade och flera snurrningar direkt. Racet stoppades efter ett varv och återstartades en timme senare.
Peter ”Lill‑Orsa” Bohlin vann till slut med 0,2 sekunder före Nicklas Nilsson, som satte racets snabbaste tid.
Standard & GT – helgens mest sevärda fighter
Lördagens race i Standard & GT 1972–2000 ihop med de stora bilarna från 1966–1971 blev en publikfavorit.
Claes Andersson, Mikael Mohlin, Jari Konola och Jonny Gustafsson bytte positioner i princip varje varv. Andersson vann med 0,2 sekunder.
På söndagen, i regnet, var Mohlin i sitt esse och vann med 49 sekunder.
Formel Vee – största klassen och mest dramatik
Formel Vee levererade som vanligt. Lördagens race vanns av Jan Lindqvist, tätt jagad av Melwin Nilsson och Pontus Bencsik.
I damklassen tog Annie Seel segern i sin formeldebut, följd av Helena Häger och Erika Elvert.
Söndagen blev ännu blötare och med ett oljespår runt hela banan. Melwin Nilsson vann totalt. I damklassen tog Häger segern före Seel som efter en snurr i oljespåret tappade ledningen men kom igång och körde in framför tredjeplacerade Elvert.
Formel Ford – dubbelseger och stark comeback
Henry Sandblom tog en dubbelseger i Formel Ford. I lördagens regnrace höll han undan trots hård press från tre Formel Vee‑bilar med dubbelförgasare.
1000cc Cupen – genombrott med dubbla segrar
Roger Håkansson tog sina första två segrar i RHK. Han vann både lördagens och söndagens race, trots att söndagen bjöd på betydligt blötare förhållanden.
GT före 1965 – Magnussen vs Bergström
F1‑meriterade Jan Magnussen dominerade klassen och tog dubbelseger. Men Reine Bergström imponerade genom att sätta racets snabbaste varv i söndagens heat.
Michaela Månlycke – en av helgens starkaste insatser
I Formel Ford stod Michaela Månlycke för en av helgens mest omtalade uppkörningar. På den blöta söndagen levererade hon ett briljant race med uppkörning från tolfte till fjärde plats och blev en av helgens mest hyllade förare.
Fullständiga resultat finns här.
Arrangörer:
Racerhistoriska klubben
Gelleråsen Motorstadion
