Jenny Keisu Tar Brittisk Sportbilstradition In i Framtiden – Longbow Roadster Är Här!

Text: Edvard Emanuelsson, Motorextra

Det finns ögonblick i bilvärlden som markerar starten på något nytt – där tradition och innovation möts i perfekt harmoni. Ett sådant ögonblick är nu här. Med den helt nya Longbow Roadster återupplivas essensen av brittiska sportbilar, men med ett modernt och kompromisslöst tillvägagångssätt.

I centrum för detta spännande projekt står Jenny Keisu, en svensk entreprenör med en passion för bilar och teknik. Som medgrundare till Longbow Cars är hon med och bygger ett varumärke som redan innan lanseringen väckt stort internationellt intresse.

”Vi vill skapa en bil som inte bara hyllar det förflutna utan också pekar mot framtiden,” säger Jenny Keisu. ”Longbow Roadster är för dem som älskar känslan av renodlad körglädje och den direkta kontakten mellan förare och maskin.”


Ett namn med kraft och historia

Namnet Longbow är lika genomtänkt som bilen själv. Den engelska långbågen är ett klassiskt brittiskt symbol för styrka, precision och arv – och precis det är filosofin bakom märket.

”Longbow står för något genuint brittiskt,” förklarar Keisu. ”Det handlar om stolthet för hantverket, men också modet att ta ett steg framåt.”


Longbow Roadster – ren körglädje i modern form

Longbow Roadster är designad för dem som vill ha en analog, direkt och engagerande sportbil. Med en öppen kaross, låg vikt och ett chassi byggt för prestanda är den skapad för att leverera en körkänsla som dagens digitala och överteknologiserade bilar sällan kan matcha.

Den minimalistiska designen gör bilen till en hyllning av sportbilens grundidé – inget överflöd, bara det nödvändiga. Varje linje är inspirerad av de klassiska brittiska roadstrarna från 50- och 60-talet, men med ett formspråk som känns samtida och fräscht.

Longbow Roadster släpps i en mycket begränsad upplaga, vilket gör den till ett eftertraktat samlarobjekt redan från start:

  • Autograph Edition – endast 25 numrerade exemplar för de mest hängivna samlarna.
    • Reservationsavgift: £5,000 (fullt återbetalningsbar)
  • Standard Edition – 115 exemplar, för en global marknad.
    • Reservationsavgift: £1,000 (fullt återbetalningsbar)

Totalt kommer endast 140 bilar att byggas – ett tydligt statement om exklusivitet och hantverk.


En svensk medgrundare med internationell vision

Att en svensk entreprenör spelar en central roll i skapandet av ett brittiskt sportbilsmärke är ovanligt – och det säger mycket om Jenny Keisus drivkraft.

Hon har under många år arbetat med att bygga företag i internationella miljöer, och hennes roll i Longbow handlar både om strategi, varumärkesbyggande och att forma kundupplevelsen.

”För mig handlar det inte bara om bilen, utan om hela resan,” säger Keisu. ”Från första kontakten när en kund reserverar sin Longbow, till leveransen och gemenskapen vi vill skapa runt märket.”

Det internationella fokuset är tydligt från start. Longbow riktar sig till marknader som Storbritannien, USA, Mellaneuropa och Skandinavien – regioner där entusiaster söker efter något verkligt unikt.


Brittisk tradition möter framtidens sportbil

Longbow Roadster är byggd med samma filosofi som de klassiska brittiska sportbilarna en gång i tiden – lättvikt, mekanisk direkthet och en bil som föraren verkligen kan känna och kontrollera.

Men samtidigt är den skapad med dagens moderna standarder för kvalitet, säkerhet och hållbarhet. Målet är att leverera en bil som både känns nostalgisk och framtidssäkrad.

”Vi inspireras av det förflutna men fastnar inte i det,” förklarar Keisu. ”Det handlar om att skapa en tidlös bil som kommer att kännas lika relevant om 20 år som idag.”


Exklusivitet som signum

Med endast 140 bilar globalt är Longbow Roadster extremt begränsad. Redan innan den första bilen rullat av produktionslinan har intresset varit stort – särskilt för den exklusiva Autograph Edition, som väntas sälja slut snabbt.

Processen för att reservera en bil är dessutom enkel och trygg, med en fullt återbetalningsbar reservationsavgift. Detta gör att även internationella kunder kan känna sig säkra på sitt köp.

”Vi bygger inte bara en bil – vi bygger ett samlarobjekt, en investering och ett community för entusiaster,” säger Keisu.


En start på något större

Longbow Roadster är bara början. Med en tydlig vision och ett team som brinner för sportbilskultur står Longbow redo att bli en ny ikon på den globala bilscenen.

För Jenny Keisu är det här mer än ett affärsprojekt – det är en passion:

”Att få vara med och skapa något som Longbow är en dröm. Det handlar om att förverkliga en vision och samtidigt bygga en framtid för brittisk sportbilskultur.”


Mer om Longbow – ett nytt kapitel i sportbilens historia

Med Longbow Roadster har Jenny Keisu och hennes team visat att det fortfarande finns plats för renodlade, handbyggda sportbilar i en värld som allt mer domineras av elbilar och digital teknik.

Bilen är ett statement: ett bevis på att det analoga fortfarande har en självklar plats – och att passion, hantverk och vision kan skapa något som berör på djupet.

När de första Longbow Roadster levereras till sina lyckliga ägare kommer det inte bara vara en bil som rullar ut på vägen – det blir ett nytt kapitel i den brittiska sportbilstraditionens långa historia, med en svensk medgrundare som en av dess viktigaste krafter.

www.longbowmotors.com/roadster/

Polish_20251203_194914359

Fler nyheter

Polish_20251203_205631280
Ferrari SC40 – ett modernt kärleksbrev till F40 och vinnare av Red Dot: Best of the Best

Ferrari SC40 – ett modernt kärleksbrev till F40 och vinnare av Red Dot: Best of the Best

Det finns Ferrari-modeller som blir framgångsrika. Sedan finns det Ferrari-modeller som förändrar kulturen kring sportbilar för alltid. F40 tillhör den senare kategorin. Och nu, nästan fyra decennier senare, har Ferrari byggt något som få trodde var möjligt: en modern bil som faktiskt lyckas fånga samma råa själ utan att bli en nostalgisk kopia. Den heter Ferrari SC40. Och redan innan särskilt många människor ens har sett den i verkligheten har den vunnit Red Dot: Best of the Best 2026 – den mest prestigefyllda designutmärkelsen inom industridesign. Det är första gången någonsin som en Ferrari One-Off får den utmärkelsen. Men det…
Alfa Romeo Driving Academy – Där passion blir till precision

Alfa Romeo Driving Academy – Där passion blir till precision

Det finns snabbare bilar än en Alfa Romeo. Det finns bilar med mer effekt, mer teknik och bättre varvtider. Men väldigt få bilar lyckas skapa samma emotionella band mellan förare och maskin som en Alfa. Och kanske är det just därför märket nu väljer att satsa ännu hårdare på något som nästan blivit en bortglömd konstform i modern bilvärld: Att faktiskt lära människor att köra. Med nya Alfa Romeo Driving Academy tar italienarna ett steg tillbaka till sina rötter – till en tid då körning inte bara handlade om transport, utan om känsla, kontroll och passion. Tillsammans med legendariska Scuderia…
Morgan Supersport 400 – Den sista analoga drömmen?

Morgan Supersport 400 – Den sista analoga drömmen?

Det finns snabbare bilar. Brutalare bilar. Dyrare bilar. Men väldigt få bilar lyckas skapa samma känsla av mekanisk närvaro som en Morgan. Och kanske är det därför nya Morgan Supersport 400 känns så viktig. I en tid där sportbilar förvandlas till digitala plattformar på hjul, där vikten ökar och förarupplevelsen filtreras genom skärmar, assistanssystem och artificiellt ljud, gör Morgan tvärtom. De skalar bort. Förfinar. Renodlar. Resultatet är den mest kraftfulla och mest förarfokuserade Morgan som någonsin byggts. 402 hästkrafter. 1170 kilo. Rak sexa från BMW. Bakhjulsdrift. Och en filosofi som känns hämtad från en annan tidsålder. Det här är inte…
Porsche lämnar Bugatti – Mate Rimac tar över ratten i hyperbilarnas framtid

Porsche lämnar Bugatti – Mate Rimac tar över ratten i hyperbilarnas framtid

Det började som ett djärvt experiment mellan gammal ingenjörskonst och ny elektrisk framtid. Nu går en av bilvärldens mest uppmärksammade allianser in i en ny fas. Efter flera års samarbete säljer Porsche sina andelar i Bugatti Rimac och Rimac Group till ett investerarkonsortium lett av amerikanska HOF Capital – och därmed stärks Mate Rimacs kontroll över ett av världens mest mytomspunna bilmärken. Affären markerar inte bara slutet på ett strategiskt partnerskap. Den säger också något större om vart bilindustrin är på väg: bort från traditionella ägarstrukturer och mot en ny generation teknikdrivna entreprenörer. När Porsche och Rimac Group skapade det…
Ferrari-junioren Dino Beganovic tar pallplats i F2 – sensationell uppkörning i dramatiskt regnrace i Miami

Ferrari-junioren Dino Beganovic tar pallplats i F2 – sensationell uppkörning i dramatiskt regnrace i Miami

Dramatisk F2‑helg i Miami – Beganovic briljerade i kaoset Av Annie Seel Formel 2 återvände efter nästan två månaders uppehåll, och när mästerskapet för första gången någonsin gästade Miami International Autodrome blev det en helg som levererade allt – regn, säkerhetsbilar, hjul‑mot‑hjul‑fighter och en svensk i huvudrollen. F2 MIAMI (USA) 2026 – Round 2 of the FIA Formula 2 championship at Miami International Autodrome. Dino BEGANOVIC #7 Dams. © 2026 Dutch Photo Agency Dino Beganovic kom till Florida med revanschlust efter premiären i Australien, där han tog pole position men tvingades bryta feature‑racet med tekniska problem. Nu fick han äntligen…
Pallplats direkt för formeljunioren Milla Sjöstrand i Nordic 4-premiären

Pallplats direkt för formeljunioren Milla Sjöstrand i Nordic 4-premiären

Av Annie Seel En premiärhelg fylld av både fart, dramatik och tekniska utmaningar – men också en första pallplats i mästerskapet. Den svenska Formel 4‑föraren Milla Sjöstrand, som fyller 18 år nu i dagarna, fick en lovande start på årets Nordic 4‑säsong när premiären kördes på Padborg Park i Danmark den 25–26 april. Trots en sen satsning och minimala förberedelser lyckades hon köra hem en tredjeplats i helgens andra race. Efter helgens premiär ligger hon på sjunde plats i mästerskapet. Tillbaka i serien – utan tester men med höga ambitioner Milla Sjöstrand återvänder i årets Nordic 4‑säsong med en styrning…
Drömstart för formeljunioren Enzo Hallman i brittiska GB4‑premiären – pallplats på Silverstone

Drömstart för formeljunioren Enzo Hallman i brittiska GB4‑premiären – pallplats på Silverstone

Stark körning av Enzo Hallman i premiären för brittiska formelserien GB4 – ligger nu tvåa i serien. Av Annie Seel 18‑årige Jönköpingsföraren Enzo Hallman fick en drömstart på årets GB4‑säsong när han levererade P7–P2–P5 i helgens premiär på klassiska Silverstone. Resultatraden placerar honom direkt som tvåa i mästerskapet och bekräftar den form han visat under försäsongen med sitt nya team Hillspeed. Enzo Hallman med nummer 7. Foto: enzoracing.se Det rekordstora startfältet med 29 bilar gav tuffa förutsättningar, men Hallman var genomgående med i toppstriden. Helgens höjdpunkt kom i Race 2, där han från första startled pressade ledande Fred Green hela…
Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser i British F4‑premiären

Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser i British F4‑premiären

Rekordstort startfält – extremt tight kval Av Annie Seel Den svenske Red Bull Junior‑föraren Scott Kin Lindblom, 15, fick en närmast perfekt start på sin första fulla säsong i British F4 Championship. Under premiärhelgen på Donington Park levererade han en imponerande resultatrad med P6–P3–P3, och klev därmed direkt in som en stabil poängplockare och en fjärde plats i totalställningen. Årets British F4‑säsong är den största i mästerskapets historia, och premiären bjöd på ett startfält med 31 bilar. Redan i kvalet blev det tydligt hur hård konkurrensen är: de 23 snabbaste förarna skildes åt av mindre än en sekund, enligt tävlingsrapporten.…
Exklusiv intervju med Bengtsson Bil Premium Selection - Vad gör 1963 års Split Window Corvette till en riktig unicorn?

Exklusiv intervju med Bengtsson Bil Premium Selection - Vad gör 1963 års Split Window Corvette till en riktig unicorn?

Magnus Bengtsson:Det korta svaret är: allt. Men framför allt det här med bakrutan – “split window” – som bara fanns ett enda år. Varken året innan och året efter utan bara 1963 så har denna blivit känd läs iconisk samlarbil som idag betingar 7 siffriga belopp. Den designades under ledning av Bill Mitchell och inspirerades av dåtidens racingbilar. Redan året efter försvann den, vilket gör 1963:an helt unik. Det är en bil som folk känner igen direkt, även om de inte är bilnördar. Motorextra: Hur står sig bilen tekniskt idag? Magnus Bengtsson:För sin tid var den extremt avancerad. Den hade…
7 unika Koenigsegg, vilken hade du valt?

7 unika Koenigsegg, vilken hade du valt?

Koenigsegg Jesko Attack Koenigsegg Jesko Attack i färgspecifikationen Crystal White med Draco Red-accenter är en av de mest distinkta tolkningarna av modellen. Den vita grundlacken framhäver bilens extrema aerodynamik och skarpa linjer, medan de röda detaljerna skapar en tydlig kontrast som förstärker dess aggressiva närvaro. Tillsammans lyfter färgkombinationen fram Jesko Attacks kompromisslösa fokus på bana, där varje yta är formgiven för funktion och prestanda. Resultatet är en ren, nästan kirurgisk estetik – där racingkaraktären blir lika tydlig visuellt som mekaniskt. Koenigegg CC850 Den vita Koenigsegg CC850 Snövit är en hyperbil som kombinerar klassisk förarkänsla med modern teknik och vardagsfunktioner. Kärnan…
Ferrari slår till direkt – Pole position inför 6-timmars på Imola

Ferrari slår till direkt – Pole position inför 6-timmars på Imola

IMOLA – Det är något speciellt när Ferrari kör på hemmaplan. Ljudet, passionen, de röda havet av tifosi. Och när kvalet till årets 6-timmarslopp avgjordes på Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari var det just det scenariot som utspelade sig igen. Ferrari säkrade pole position – och gjorde det med precision, kyla och ett varv som satt exakt när det behövdes. Perfektion i sista försöket Bakom ratten på Ferrari 499P #51 satt Antonio Giovinazzi. I Hyperpole – där de tio snabbaste bilarna gör upp om de bästa startpositionerna – handlade allt om marginaler. Och då menar vi verkligen marginaler. På…
Från James Bond till superelbil – Daniel Craig frontar DENZA´s globala kampanj

Från James Bond till superelbil – Daniel Craig frontar DENZA´s globala kampanj

Det är inte varje dag en ikon från filmvärlden kliver rakt in i bilindustrins mest intensiva framtidskamp. Men när Daniel Craig nu blir ansiktet utåt för DENZA handlar det om mer än en reklamkampanj. Det är en tydlig signal: kampen om premiumsegmentet i elbilsvärlden har fått en ny tung spelare. Ett varumärke med global ambition Bakom DENZA står BYD – en av världens snabbast växande aktörer inom elektrifiering. Men där BYD länge byggt sitt rykte på volym och teknik, positioneras DENZA som något annat:ett premiummärke där design, innovation och känsla ska mötas. Och 2026 är året då satsningen blir global.…
68baf1a938f437002158a135-ferrari-849-testarossa-spider-social-card