CREWE, ENGLAND – Det börjar som en galen idé. En sådan som normalt stannar i ett konferensrum.
Men hos Bentley blev den verklighet. Resultatet? Supersports: FULL SEND – märkets mest extrema film någonsin, där rally- och stuntikonen Travis Pastrana förvandlar fabriksområdet i Crewe till en rykande lekplats.
Bakom de tre minuterna av kontrollerat kaos döljer sig ett projekt som tänjde på gränser – både tekniskt och logistiskt.
Fabriken som tystnade
För första gången i företagets historia stängdes hela Bentleys campus ner. Helt.
Ingen produktion. Inga transporter. Bara tomma vägar – redo för något som aldrig tidigare gjorts här.
Under tre intensiva dagar i september 2025 förvandlades området till en bana där hastigheter på över 190 km/h (120 mph) nåddes, mitt bland byggnader där lyxbilar normalt monteras för hand.
Över 100 personer deltog i produktionen. Ingen detalj lämnades åt slumpen.
Supersports – utan filter
Stjärnan i filmen är en specialbyggd version av Bentley Supersports.
Men det här är inte en vanlig Supersports.
För att klara Pastranas körstil skruvades bilen upp till elva:
- Antisladdsystemet stängdes av helt
- Den elektroniska differentialen modifierades för aggressiv respons
- Specialmjukvara möjliggjorde burnouts – både stillastående och i fart
- En hydraulisk handbroms integrerades med den åttastegade dubbelkopplingslådan
Resultatet? En Bentley som beter sig mer som en gymkhanabil än en lyxig grand tourer.
“Det här är en Supersports utan begränsningar,” säger ingenjören Alistair Corner. “Det visar vad bilen verkligen klarar av när allt säkerhetsfilter tas bort.”
Precision på millimetern
Att sladda runt i en fabrik låter kanske lekfullt – men verkligheten var betydligt mer komplex.
Under asfalten: gasledningar, elkablar, fiberoptik och vattenrör.
Runt varje hörn: potentiella risker.
Varje scen planerades in i minsta detalj. Varje driftvinkel, varje bromspunkt, varje passage mellan byggnader.
När flera bilar deltog – som i jaktscenerna eller burnouts på klassiska Brooklands-ytor – krävdes ytterligare precision. Två professionella precisionsförare arbetade sida vid sida med Pastrana.
Det här var inte improvisation.
Det var koreografi.
Filmteamet bakom röken
Själva inspelningen var en produktion i Hollywood-klass:
- Kamerabil byggd på en Bentley Bentayga W12 med kranarm
- Drönare som jagade bilen genom fabriksområdet
- Minikameror monterade för extrema vinklar
- Ett team av sjukvårdare, brandpersonal och säkerhetsexperter
Totalt deltog över 100 personer – från ingenjörer till filmcrew och fabriksanställda.
Och trots körning långt över gränsen blev resultatet nästan osannolikt:
Enda skadan? En backspegel.
Detaljerna som entusiasterna älskar
För den som tittar noga är filmen full av blinkningar till Bentleys historia.
Totalt gömmer sig 12 “Easter Eggs” i filmen – detaljer som bara de mest inbitna entusiasterna upptäcker:
- En Bentley Speed 8 i bakgrunden
- Den klassiska Bentley R-Type Continental 1953
- Konceptbilar, framtida modeller och interna kodnamn
- Till och med företagets VD dyker upp – med en mopp
Det är en film byggd för att ses om. Och om igen.
Mer än marknadsföring
Efter tre dagars inspelning följde tre månader av redigering, ledd av regissören Jon Richards.
Det färdiga resultatet släpptes i januari – och blev snabbt en snackis.
Men FULL SEND är mer än bara en spektakulär video.
Det är ett statement från Bentley.
Ett sätt att visa att märket, trots sitt fokus på lyx och komfort, fortfarande har en rå, lekfull sida. En sida som vågar tänja på gränser – och ibland köra rakt igenom dem.
När tradition möter total galenskap
Bentley är ett varumärke byggt på hantverk, historia och elegans.
Men i Crewe, under tre dagar av däckrök och V8-dån, visade de något annat:
Att även de mest sofistikerade bilarna kan släppa loss.
Och när de gör det – då gör de det fullt ut.
FULL SEND.
