London, 26 november 2025.
När kulisserna drogs isär under Top Gear Awards 2026 stod det klart: Ferrari har gjort det igen. I ett av bilvärldens mest prestigefyllda prisregn gick den italienska ikonens två senaste mästerverk segrande ur kampen – Ferrari F80 som Hypercar of the Year och Ferrari 296 Speciale som Supercar of the Year.
Det är en triumf som placerar Ferrari i en egen liga. 21 Top Gear-utmärkelser på 23 år. Åttonde titeln som ”Supercar of the Year”. Bara Ferrari kan bära traditionen så tungt – och samtidigt förnya sig med en lätthet som trotsar fysikens lagar.
F80 – En ny legend föds
I Maranellos alltmer futuristiska verkstad, där F1-teknik och extrem aerodynamik numera är vardag, skapades F80
Ferraris sjätte hyperbil och arvtagare till en dynasti som sträcker sig från GTO och F40 till LaFerrari.
Med en produktion begränsad till 799 exemplar är F80 redan en samlarikon. Men det är tekniken som gör den odödlig:
- 1200 cv totalt, varav
- 900 cv från ett Le Mans-beprövat 3,0-liters V6-monster (F163CF),
- 300 cv från ett 800-volts hybridsystem med e-4WD.
- MGU-H eliminerar turbolag – en F1-teknik som gör responsen omedelbar.
- 1050 kg marktryck vid 250 km/h – mer än vissa GT3-bilar.
- En aktiv bakvinge som ständigt justerar höjd och vinkel.
- Active suspension med detaljer tillverkade i 3D-metallprint.
- En asymmetrisk ”1+” cockpit, formad kring föraren som vore det en prototypbil från Le Mans.
Top Gears Jethro Bovingdon sammanfattade upplevelsen med en enkel mening som blivit nattens citat:
”It snorts, fizzes, shrieks and roars. So many layers, so much performance.”
F80 är inte bara nästa hyperbil. Den är Ferraris manifest inför sitt 80-årsjubileum 2027.
Ett löfte om att framtiden är minst lika radikal som det förflutna.
296 Speciale – när analog passion och digital precision möts
Den nya 296 Speciale, utvecklad ur 296 GTB men vassare, lättare och mer kompromisslös, tar plats i Ferraris heliga linje av specialversioner: Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale, 488 Pista. Nu fortsätter sagan – snabbare och mer avancerat än någonsin.
Under dess kompakta kaross döljer sig:
- 880 cv från en plug-in hybrid drivlina:
- 120° twin-turbo V6
- kompletterad av en högpresterande elmotor
- Optimerad 8-stegs DCT med Ferraris ”fast shift strategy”
- 20% mer marktryck än 296 GTB
- Bantat chassi, förstärkt motor och F1-deriverade komponenter
- Nya aerodynamiska lösningar som ”rear gamma wings”, upphängda splitters och en förstärkt diffuser
Detta är en bil designad för banan – men civiliserad nog att som Top Gear uttryckte det:
”…att köra 296 Speciale hårt runt Silverstone och sedan bila hem – till Italien.”
För den som vill ha det mest förfinade, mest engagerande och mest fokuserade Ferrari erbjuder i berlinetta-segmentet är 296 Speciale det självklara svaret.
Ferrari tackar – och blickar framåt
När Gianmaria Fulgenzi, Ferraris Chief Product Development Officer, tog emot priserna betonade han att dessa titlar representerar ett kollektivt hantverk:
”Det är en ära att ta emot dessa utmärkelser för två modeller som sätter nya nivåer för prestanda och körglädje.”
Bakom honom står hundratals ingenjörer, designers och testförare – alla lika besatta av detaljer, innovation och körkänsla. Hos Ferrari är varje millimeter en möjlighet att förbättra världen för den som sitter bakom ratten.
Mer om Ferarri F80 & 296 Speciale: Ferrari regerar – igen
När röken lagt sig över London är budskapet lika klart som avgaspulsen från en uppvarvad V6:a:
Ingen annan biltillverkare lyckas förena tävlingsblod, tekniskt mod och emotionell kraft som Ferrari.
F80 och 296 Speciale visar att arv inte är en börda – utan en startpunkt för nästa kapitel. Och Ferrari har precis skrivit två av sina starkaste hittills.
Ferarri F80
www.ferrari.com/en-EN/auto/f80
Ferarri 296 Speciale
www.ferrari.com/en-EN/auto/296-speciale
