Det börjar med ett sorl. Ett konstant, förväntansfullt brus som studsar mellan mässhallens väggar i Bryssel. I hall 11 stannar människor upp, dröjer sig kvar, tar bilder, lutar sig närmare lackytor och interiörer. Maseratis monter är inte bara välbesökt – den fungerar som en magnet. Här inleds Tridentens år.
Året 2026 markerar hundra år sedan den treudd som hämtade sin form från Neptunus fontän i Bologna först prydde en Maserati. Samma år gjorde märket sin debut i motorsportens värld, när Tipo 26 vann sin klass i Targa Florio. Två parallella berättelser – design och tävling, elegans och kompromisslös prestanda – som fortfarande definierar Maserati. I Bryssel möts de igen.
Mässan pågår mellan den 9 och 18 januari, men redan de första dagarna är gensvaret tydligt. Publik, press och entusiaster fyller montern, skapad av Maseratis belgiska partner D’Ieteren. Det är ett möte mellan då och nu: mellan det italienska arvet och en framtid där elektrifiering, hållbarhet och skräddarsytt hantverk tar allt större plats.
Fyra modeller står i centrum för utställningen. MCPURA Cielo, märkets nya öppna supersportbil, fångar blickar med sin skulpturala form och sin “open-air”-konfiguration. Under karossen arbetar Nettuno V6-motorn – ett namn som i sig är en blinkning till treuddens gudomliga ursprung. Bilen som visas är lackerad i Aqua Rainbow, en Fuoriserie-nyans som skiftar med ljuset och förstärker intrycket av rörelse även när bilen står still.
Bredvid står GranCabrio Folgore i Bianco Astro – en helt elektrisk fyrsitsig cabriolet som förenar klassisk gran turismo-elegans med ny teknik. Med en toppfart på 290 km/h är den världens snabbaste eldrivna cabriolet. Det är ett påstående som säger mycket om Maseratis självbild: elektrifiering är inte ett avsteg från prestanda, utan en ny väg dit.
Grecale Folgore representerar samma filosofi i SUV-format. Räckvidd upp till 580 kilometer, fyrhjulsdrift med intelligent frånkoppling för ökad effektivitet och en exklusiv Verde Royale-lack med Ghiaccio-interiör. Den fjärde bilen på plats markerar något nytt: europeisk premiär för Grecale Lumina Blu Special Edition. En modell där detaljerna spelar huvudrollen – Night Interaction-exteriör, gula bromsok, Pegaso-fälgar och en interiör klädd i chokladfärgat läder och briarträ.
Men Bryssel handlar inte bara om det som står på mässgolvet.
På lördagskvällen, den 10 januari, förvandlas firandet till något mer intimt. Kunder och särskilt inbjudna gäster samlas till en exklusiv middag – en hyllning till Tridentens år i en miljö där samtal, historia och design får ta plats. I centrum står tre bilar med stark symbolik.
Två av dem är unika. GranTurismo och GranCabrio Meccanica Lirica – skapade för att fira att produktionen av dessa ikoniska modeller återvänt till Maseratis historiska fabrik i Modena. Här möts ingenjörskonst och italiensk scenkonst. GranTurismo i Rosso Velluto, inspirerad av operahusens sammetsridåer, bär på en känsla av koncentration och dramatik. GranCabrio i Oro Lirico fångar istället scenljusets värme – en öppen, ljus tolkning av samma musikaliska tema.
Båda är skapade i Officine Fuoriserie Maserati, märkets skräddarsydda ateljé där materialval, ytbehandlingar och detaljer formas för en enda bil – och en enda berättelse.
Den tredje bilen på kvällen är raka motsatsen till lyrisk återhållsamhet. GT2 Stradale är gatversionen av tävlingsbilen som tog Maserati tillbaka till banracing. Rå, kompromisslös och djupt rotad i motorsportens värld – ett påminnelse om att treudden alltid haft ena foten på startlinjen.
Tillsammans bildar de tre bilarna ett koncentrat av Maserati: poesi, passion och prestanda.
– Responsen här i Bryssel bekräftar styrkan i varumärket i ett mycket symboliskt ögonblick, säger Maseratis COO Santo Ficili. Året med Tridenten har börjat med ett enormt engagemang från publiken, vilket speglar vår vision – där arv, innovation och hantverk går hand i hand.
När mässdagarna fortsätter rör sig besökarna vidare, men intrycket dröjer sig kvar. Maserati använder inte jubileet för att blicka bakåt av nostalgiska skäl. I stället används historien som avstamp. Hundra år efter att treudden först sattes på motorhuven är den fortfarande ett löfte – om skönhet, om kraft och om modet att gå sin egen väg.
I Bryssel är det löftet tydligt. Tridentens år har börjat.
