Poissy, Frankrike – oktober 2025
Historien upprepar sig, men den gör det elektrifierat.
När Citroën den 20 oktober i Poissy avtäcker sin helt nya Formel E-bil – en skinande, trikolorprydd ensitsare redo för ABB FIA Formula E World Championship – markerar det inte bara en comeback till motorsporten. Det är en pånyttfödelse av Citroëns racing-själ.
”Vi återvänder till vårt hjärtas hemvist – tävlingsbanan.”
Med orden från Citroëns vd Xavier Chardon vibrerade luften av stolthet:
“Motorsporten har format Citroëns historia och legend i över 60 år. Den är det bultande hjärtat av vår passion. Att nu ansluta oss till ett 100 % elektriskt mästerskap betyder att vi förenar arv och framtid – teknik, ansvar och känsla.”
Citroën går in i Formel E med en tydlig vision: att förena elektrisk innovation med fransk elegans, att visa att hållbar prestanda kan vara lika poetisk som rå.
Kraften bakom framtiden: 350 kW, 1,86 sekunder – och 600 kW energiåtervinning
Under den grafiskt målade karossen – där rött, vitt och blått smälter samman som en rullande hyllning till Frankrike – döljer sig GEN3 Evo-chassit, utvecklat tillsammans med Spark Racing Technology och förfinat i Stellantis Motorsport-centret i Satory.
Den nya Citroën-ensitsaren är lättare, snabbare och effektivare än något tidigare Formel E-bygge:
- Vikt: 859 kg inklusive förare
- Effekt: upp till 350 kW (≈ 470 hk)
- 0–100 km/h: 1,86 sekunder
- Toppfart: cirka 320 km/h
- Batteri: 47 kWh med termisk stabilitet och omedelbar effekt
Två elmotorer arbetar i symbios: den bakre för framdrivning och den främre för energiåtervinning. Vid aktivering av Attack Mode väcks fyrhjulsdriften till liv – ett elektriskt vrål av precision. Systemet kan återvinna upp till 600 kW vid inbromsning, vilket gör att nästan hälften av den energi som förbrukas under ett lopp återanvänds.
Detta är inte bara en racerbil. Det är ett laboratorium på hjul, där varje varv genererar data som direkt återförs till Citroëns framtida elbilar – förbättrad batterihantering, inverteeffektivitet och energiregenerering.
Formgiven som en blixt – målad som en flagga
Citroëns designstudio i Vélizy har skapat en livery som bokstavligen accelererar i färg. Från den flammande röda nosen som symboliserar märkets racingarv, till de vita linjerna som löper längs karossen i form av Citroëns klassiska chevronmönster, övergår kulören i en elektrisk blå ton – en grafisk tolkning av fart, precision och nationell stolthet.
Tre färger. Tre löften: passion, teknologi och stolthet.
Ett team byggt för seger – och framtid
Citroën ställer upp med en drömuppställning av förare.
🇫🇷 Jean-Éric Vergne, 35 år, dubbel Formel E-världsmästare, med bakgrund i Formel 1 och FIA WEC, återvänder till fransk mark i dubbel bemärkelse.
“Att representera mitt land och Citroën i Formel E är en ära. Jag tror fullt ut på det här projektet – vi siktar på pallplatser redan första säsongen.”
🇳🇿 Nick Cassidy, 31 år, en av seriens mest konsekvent starka förare, vinnare av 11 lopp och 25 pallplatser, ansluter med ett mål: att etablera Citroën som en mästarkandidat.
“Det här är en dröm – ett ikoniskt märke med en tydlig vision. Vi har verktygen, vi har energin. Nu ska vi skriva historia.”
Teamet leds av Cyril Blais, en av Formel E:s mest erfarna tekniska ledare, tidigare Team Principal för Maserati. Hans fokus: kollektiv intelligens, simuleringsteknik och energioptimering.
Citroën återförenas med sin racing-själ
För Citroën handlar detta inte bara om en ny serie. Det är ett återvändande till det DNA som byggde märket. Från ZX Rallye Raid och fyra Dakar-segrar, till nio raka WRC-titlar med Sébastien Loeb, till dominansen i WTCC med José María López – varenda gång Citroën har klivit in i ett mästerskap har de lämnat med troféer.
Nu tar man det arvet in i en ny era – tyst, elektrisk och global.
Och för första gången på över femtio år återser världen en Citroën-ensitsare – en blinkning till MEP-projekten på 1960-talet, där unga förare tränades i små, lätta Citroën-drivna formelbilar. Den nya Formel E-bilen blir dess spirituella efterföljare, men med 470 hästkrafter och noll utsläpp.
Mer än racing – ett manifest för framtiden
Formel E är inte längre bara ett mästerskap. Det är en plattform för innovation och ansvar. Serien är netto-koldioxidneutral, använder 35 % återvunnet material i däcken, och återvinner samtliga batterier.
För Citroën blir detta den perfekta scenen för att visa sin hållbara vision om mobilitet, redan förkroppsligad i modeller som Ami och ë-C3 – små, tillgängliga elbilar för den urbana generation som Formel E attraherar.
18 lopp i 12 länder. 250 miljoner tittare. En ny publik av unga, uppkopplade entusiaster.
Citroën har hittat sin nya scen – mitt i stadens hjärta, där teknologin möter människan.
Ett nytt kapitel i Citroëns 100-åriga berättelse
När den röda nosen blixtrar till under strålkastarljuset i Poissy och bilen glider ut ur depån – tyst, men med 600 kW av återvunnen kraft – känns det som att historien sluts i en cirkel.
Från öknen i Dakar till asfaltens elektriska framtid: Citroën är tillbaka. Och den franska trikoloren brinner nu med litiumjonens ljus.
Citroën Formula E – där passionen för tävling möter framtidens tystnad.
