Audi Concept C – Starten På En Ny Radikal Era

Milano/Ingolstadt, februari 2025 – en designfilosofi som ska förändra Audi för alltid

Det är en kylig morgon i Milano, men inne i den ljusa hallen där Audi just avslöjat Concept C vibrerar luften av förväntan. Framför scenen står Massimo Frascella, Audis Chief Creative Officer, med blicken stadigt riktad mot bilen som symboliserar hans vision.

Han talar inte bara om en ny modell – han presenterar ett nytt tankesätt. En radikal omstart för ett av världens mest ikoniska bilmärken. Audi kallar det “The Radical Next”, ett koncept som sträcker sig långt bortom formgivning och in i själva hjärtat av varumärket.

”Vår vision är en uppmaning till handling för hela företaget,” säger Frascella med passion i rösten.
”Vi vill skapa en Audi som inte bara tilltalar ögat, utan också inspirerar och väcker känslor. Tekniken ska finnas där – men den ska aldrig dominera. Den ska vara en självklar, sömlös del av upplevelsen.”


När enkelhet blir det mest kraftfulla uttrycket

Audi har länge varit synonymt med teknisk innovation – från det legendariska ögonblicket när en Audi 100 quattro körde uppför en skidbacke på 1980-talet, till dagens elbilar som definierar märkets framtid. Men nu vill Audi mer än att bara visa teknisk briljans.

Frascellas filosofi handlar om radikal enkelhet.
I en tid då design ofta blir överlastad med detaljer och visuellt brus, vill Audi gå åt motsatt håll.

”Vi lever i en värld som är högljudd, snabb och överfull av intryck,” förklarar Frascella.
”Vår uppgift är att reducera allt till det väsentliga – det som verkligen betyder något. Det handlar inte om att göra mindre, utan om att göra rätt. Och resultatet måste alltid framkalla en känsla.”

För Frascella är klarhet en nyckel. Han minns tydligt när han för första gången såg Audi TT 1998, en bil som kom att forma hans syn på design.
Han tog ledigt från jobbet i Turin för att studera bilen i timmar.

”TT:n lärde mig att man inte behöver skrika för att bli hörd,” säger han med ett leende.
”Enkelhet kan vara det mest kraftfulla uttrycket av alla.”


Audi Concept C – det första steget mot framtiden

När ridån gick upp i Milano var det Audi Concept C som tog plats i strålkastarljuset – den första bilen som bär Frascellas nya design-DNA.

Bilen är mer än ett koncept, den är en fysisk manifestation av en idé. Dess proportioner, ytor och detaljer är skapade för att förmedla självförtroende och renhet. Det är en design som är fri från distraktioner, men fylld av spänning i varje linje.

Det här är inte en bil som försöker imponera med aggressivitet eller överdåd.
Istället förkroppsligar Concept C en skulptural tydlighet – ett uttryck som är både kraftfullt och harmoniskt, tekniskt och emotionellt på samma gång.


Fyra principer som formar framtiden

Kärnan i “The Radical Next” vilar på fyra grundläggande principer som ska genomsyra hela Audi-upplevelsen:

  1. Klarhet – varje form och varje funktion har ett tydligt syfte.
  2. Teknisk precision – innovation ska alltid förbättra, aldrig dominera.
  3. Intelligens – smarta lösningar som integreras naturligt i vardagen.
  4. Emotion – varje Audi ska beröra, inte bara imponera.

Dessa principer sträcker sig bortom bilarna. De gäller allt från interiördesign och digitala gränssnitt till racingbilar och kundupplevelser. Det handlar om att skapa ett enhetligt, meningsfullt Audi-ekosystem.


Massimo Frascella – mannen bakom visionen

När Frascella tillträdde som Chief Creative Officer för Audi den 1 juni 2024 tog han med sig en imponerande bakgrund.
Han har format bilar för några av världens mest prestigefyllda märken, bland annat Ford, Lincoln, Kia och senast som Head of Design för Jaguar Land Rover.

Hans rötter går tillbaka till Stile Bertone – det italienska designhuset känt för ikoniska former och banbrytande koncept. Det är där han lärde sig helhetstänkandet som nu formar Audis framtid: att varje detalj, varje linje, varje digital interaktion är en del av samma berättelse.


Från teknik till känsla

Audi har alltid definierats av sitt motto “Vorsprung durch Technik” – framsteg genom teknik.
Men Frascella vill ta nästa steg. Tekniken ska vara osynligt närvarande, en naturlig del av upplevelsen, snarare än något som ställs ut som ett separat attribut.

”Teknik är ett medel, inte ett mål,” säger han.
”Vi vill att den ska inspirera – inte dominera. Den ska finnas där när kunden behöver den, och kännas självklar när den används.”


Ett nytt kapitel börjar

Audi Concept C är mer än en designstudie – det är ett löfte om framtiden.
En framtid där bilar inte bara är maskiner, utan emotionella upplevelser.

Detta är början på en ny resa för Audi, där varje kommande modell kommer att bära spår av “The Radical Next”.
För entusiaster innebär det att framtidens Audi blir mer distinkt, mer fokuserad och mer meningsfull än någonsin tidigare.

När Massimo Frascella står framför Concept C, med publikens blickar riktade mot honom, är det tydligt att detta bara är början.
Audi har inte bara presenterat en ny bil – de har startat en revolution.

www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/audi-concept-c-manifestation-of-a-new-design-philosophy-16808

Polish_20251203_194914359

Fler nyheter

Polish_20251203_205631280
Ferrari SC40 – ett modernt kärleksbrev till F40 och vinnare av Red Dot: Best of the Best

Ferrari SC40 – ett modernt kärleksbrev till F40 och vinnare av Red Dot: Best of the Best

Det finns Ferrari-modeller som blir framgångsrika. Sedan finns det Ferrari-modeller som förändrar kulturen kring sportbilar för alltid. F40 tillhör den senare kategorin. Och nu, nästan fyra decennier senare, har Ferrari byggt något som få trodde var möjligt: en modern bil som faktiskt lyckas fånga samma råa själ utan att bli en nostalgisk kopia. Den heter Ferrari SC40. Och redan innan särskilt många människor ens har sett den i verkligheten har den vunnit Red Dot: Best of the Best 2026 – den mest prestigefyllda designutmärkelsen inom industridesign. Det är första gången någonsin som en Ferrari One-Off får den utmärkelsen. Men det…
Alfa Romeo Driving Academy – Där passion blir till precision

Alfa Romeo Driving Academy – Där passion blir till precision

Det finns snabbare bilar än en Alfa Romeo. Det finns bilar med mer effekt, mer teknik och bättre varvtider. Men väldigt få bilar lyckas skapa samma emotionella band mellan förare och maskin som en Alfa. Och kanske är det just därför märket nu väljer att satsa ännu hårdare på något som nästan blivit en bortglömd konstform i modern bilvärld: Att faktiskt lära människor att köra. Med nya Alfa Romeo Driving Academy tar italienarna ett steg tillbaka till sina rötter – till en tid då körning inte bara handlade om transport, utan om känsla, kontroll och passion. Tillsammans med legendariska Scuderia…
Morgan Supersport 400 – Den sista analoga drömmen?

Morgan Supersport 400 – Den sista analoga drömmen?

Det finns snabbare bilar. Brutalare bilar. Dyrare bilar. Men väldigt få bilar lyckas skapa samma känsla av mekanisk närvaro som en Morgan. Och kanske är det därför nya Morgan Supersport 400 känns så viktig. I en tid där sportbilar förvandlas till digitala plattformar på hjul, där vikten ökar och förarupplevelsen filtreras genom skärmar, assistanssystem och artificiellt ljud, gör Morgan tvärtom. De skalar bort. Förfinar. Renodlar. Resultatet är den mest kraftfulla och mest förarfokuserade Morgan som någonsin byggts. 402 hästkrafter. 1170 kilo. Rak sexa från BMW. Bakhjulsdrift. Och en filosofi som känns hämtad från en annan tidsålder. Det här är inte…
Porsche lämnar Bugatti – Mate Rimac tar över ratten i hyperbilarnas framtid

Porsche lämnar Bugatti – Mate Rimac tar över ratten i hyperbilarnas framtid

Det började som ett djärvt experiment mellan gammal ingenjörskonst och ny elektrisk framtid. Nu går en av bilvärldens mest uppmärksammade allianser in i en ny fas. Efter flera års samarbete säljer Porsche sina andelar i Bugatti Rimac och Rimac Group till ett investerarkonsortium lett av amerikanska HOF Capital – och därmed stärks Mate Rimacs kontroll över ett av världens mest mytomspunna bilmärken. Affären markerar inte bara slutet på ett strategiskt partnerskap. Den säger också något större om vart bilindustrin är på väg: bort från traditionella ägarstrukturer och mot en ny generation teknikdrivna entreprenörer. När Porsche och Rimac Group skapade det…
Ferrari-junioren Dino Beganovic tar pallplats i F2 – sensationell uppkörning i dramatiskt regnrace i Miami

Ferrari-junioren Dino Beganovic tar pallplats i F2 – sensationell uppkörning i dramatiskt regnrace i Miami

Dramatisk F2‑helg i Miami – Beganovic briljerade i kaoset Av Annie Seel Formel 2 återvände efter nästan två månaders uppehåll, och när mästerskapet för första gången någonsin gästade Miami International Autodrome blev det en helg som levererade allt – regn, säkerhetsbilar, hjul‑mot‑hjul‑fighter och en svensk i huvudrollen. F2 MIAMI (USA) 2026 – Round 2 of the FIA Formula 2 championship at Miami International Autodrome. Dino BEGANOVIC #7 Dams. © 2026 Dutch Photo Agency Dino Beganovic kom till Florida med revanschlust efter premiären i Australien, där han tog pole position men tvingades bryta feature‑racet med tekniska problem. Nu fick han äntligen…
Pallplats direkt för formeljunioren Milla Sjöstrand i Nordic 4-premiären

Pallplats direkt för formeljunioren Milla Sjöstrand i Nordic 4-premiären

Av Annie Seel En premiärhelg fylld av både fart, dramatik och tekniska utmaningar – men också en första pallplats i mästerskapet. Den svenska Formel 4‑föraren Milla Sjöstrand, som fyller 18 år nu i dagarna, fick en lovande start på årets Nordic 4‑säsong när premiären kördes på Padborg Park i Danmark den 25–26 april. Trots en sen satsning och minimala förberedelser lyckades hon köra hem en tredjeplats i helgens andra race. Efter helgens premiär ligger hon på sjunde plats i mästerskapet. Tillbaka i serien – utan tester men med höga ambitioner Milla Sjöstrand återvänder i årets Nordic 4‑säsong med en styrning…
Drömstart för formeljunioren Enzo Hallman i brittiska GB4‑premiären – pallplats på Silverstone

Drömstart för formeljunioren Enzo Hallman i brittiska GB4‑premiären – pallplats på Silverstone

Stark körning av Enzo Hallman i premiären för brittiska formelserien GB4 – ligger nu tvåa i serien. Av Annie Seel 18‑årige Jönköpingsföraren Enzo Hallman fick en drömstart på årets GB4‑säsong när han levererade P7–P2–P5 i helgens premiär på klassiska Silverstone. Resultatraden placerar honom direkt som tvåa i mästerskapet och bekräftar den form han visat under försäsongen med sitt nya team Hillspeed. Enzo Hallman med nummer 7. Foto: enzoracing.se Det rekordstora startfältet med 29 bilar gav tuffa förutsättningar, men Hallman var genomgående med i toppstriden. Helgens höjdpunkt kom i Race 2, där han från första startled pressade ledande Fred Green hela…
Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser i British F4‑premiären

Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser i British F4‑premiären

Rekordstort startfält – extremt tight kval Av Annie Seel Den svenske Red Bull Junior‑föraren Scott Kin Lindblom, 15, fick en närmast perfekt start på sin första fulla säsong i British F4 Championship. Under premiärhelgen på Donington Park levererade han en imponerande resultatrad med P6–P3–P3, och klev därmed direkt in som en stabil poängplockare och en fjärde plats i totalställningen. Årets British F4‑säsong är den största i mästerskapets historia, och premiären bjöd på ett startfält med 31 bilar. Redan i kvalet blev det tydligt hur hård konkurrensen är: de 23 snabbaste förarna skildes åt av mindre än en sekund, enligt tävlingsrapporten.…
Exklusiv intervju med Bengtsson Bil Premium Selection - Vad gör 1963 års Split Window Corvette till en riktig unicorn?

Exklusiv intervju med Bengtsson Bil Premium Selection - Vad gör 1963 års Split Window Corvette till en riktig unicorn?

Magnus Bengtsson:Det korta svaret är: allt. Men framför allt det här med bakrutan – “split window” – som bara fanns ett enda år. Varken året innan och året efter utan bara 1963 så har denna blivit känd läs iconisk samlarbil som idag betingar 7 siffriga belopp. Den designades under ledning av Bill Mitchell och inspirerades av dåtidens racingbilar. Redan året efter försvann den, vilket gör 1963:an helt unik. Det är en bil som folk känner igen direkt, även om de inte är bilnördar. Motorextra: Hur står sig bilen tekniskt idag? Magnus Bengtsson:För sin tid var den extremt avancerad. Den hade…
7 unika Koenigsegg, vilken hade du valt?

7 unika Koenigsegg, vilken hade du valt?

Koenigsegg Jesko Attack Koenigsegg Jesko Attack i färgspecifikationen Crystal White med Draco Red-accenter är en av de mest distinkta tolkningarna av modellen. Den vita grundlacken framhäver bilens extrema aerodynamik och skarpa linjer, medan de röda detaljerna skapar en tydlig kontrast som förstärker dess aggressiva närvaro. Tillsammans lyfter färgkombinationen fram Jesko Attacks kompromisslösa fokus på bana, där varje yta är formgiven för funktion och prestanda. Resultatet är en ren, nästan kirurgisk estetik – där racingkaraktären blir lika tydlig visuellt som mekaniskt. Koenigegg CC850 Den vita Koenigsegg CC850 Snövit är en hyperbil som kombinerar klassisk förarkänsla med modern teknik och vardagsfunktioner. Kärnan…
Ferrari slår till direkt – Pole position inför 6-timmars på Imola

Ferrari slår till direkt – Pole position inför 6-timmars på Imola

IMOLA – Det är något speciellt när Ferrari kör på hemmaplan. Ljudet, passionen, de röda havet av tifosi. Och när kvalet till årets 6-timmarslopp avgjordes på Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari var det just det scenariot som utspelade sig igen. Ferrari säkrade pole position – och gjorde det med precision, kyla och ett varv som satt exakt när det behövdes. Perfektion i sista försöket Bakom ratten på Ferrari 499P #51 satt Antonio Giovinazzi. I Hyperpole – där de tio snabbaste bilarna gör upp om de bästa startpositionerna – handlade allt om marginaler. Och då menar vi verkligen marginaler. På…
Från James Bond till superelbil – Daniel Craig frontar DENZA´s globala kampanj

Från James Bond till superelbil – Daniel Craig frontar DENZA´s globala kampanj

Det är inte varje dag en ikon från filmvärlden kliver rakt in i bilindustrins mest intensiva framtidskamp. Men när Daniel Craig nu blir ansiktet utåt för DENZA handlar det om mer än en reklamkampanj. Det är en tydlig signal: kampen om premiumsegmentet i elbilsvärlden har fått en ny tung spelare. Ett varumärke med global ambition Bakom DENZA står BYD – en av världens snabbast växande aktörer inom elektrifiering. Men där BYD länge byggt sitt rykte på volym och teknik, positioneras DENZA som något annat:ett premiummärke där design, innovation och känsla ska mötas. Och 2026 är året då satsningen blir global.…
68baf1a938f437002158a135-ferrari-849-testarossa-spider-social-card