Aston Martin DB12 S – 700 Hästar Ren Brittisk Körglädje


💫 En ny ikon föds i Gaydon

Den 8 oktober 2025 i Gaydon, hjärtat av Aston Martins ingenjörskonst, presenterades något alldeles särskilt – DB12 S, den nya kronjuvelen i märkets legendariska DB-blodlinje.
Efter succén med DB12 – bilen som markerade en ny era för begreppet Super Tourer – tar Aston Martin nu allt ett steg längre. Mer kraft. Mer precision. Mer själ.

DB12 S är inte bara ännu en sportbil. Det är kulmen på 70 års evolution, från den klassiska DB3S på 1950-talet till dagens teknologiskt förfinade mästerverk.


🏎️ 700 hästkrafter – brittisk elegans med brutal kraft

Under den skulpterade motorhuven vilar en 4,0-liters dubbelturboladdad V8 som nu levererar 700 hästkrafter vid 6 000 varv per minut och 800 Nm mellan 3 000 och 6 000 varv.
Det betyder att DB12 S når 0–60 mph (0–96 km/h) på bara 3,4 sekunder och fortsätter hela vägen till 202 mph (325 km/h).

Men Aston Martin handlar aldrig bara om siffror. Det handlar om känslan.
Genom finjusterad gasrespons, snabbare växlingar och en omkalibrerad “drive-by-wire”-pedal erbjuder DB12 S en mer omedelbar kontakt mellan förare och maskin än någonsin tidigare.

Som Simon Newton, Aston Martins Director of Vehicle Performance, beskriver det:

”Vi har adderat en ny dimension av karaktär och kapacitet – en bil som förenar förfining med explosiv dynamik. DB12 S höjer Super Tourer-upplevelsen till en ny nivå.”


⚙️ Teknisk perfektion – balanserad som ett schweiziskt urverk

Aston Martins ingenjörer har gått till botten med varje detalj.
Bilstein DTX-dämparna har programmerats om för bättre kontroll över rullning och pitch, medan styvare krängningshämmare bak och justerad hjulgeometri (camber, toe och caster) ger en mer exakt styrkänsla.

Tillsammans med ett elektroniskt differentialsystem (E-diff) och en ny Corner Braking Control (CBC) – som möjliggör senare inbromsning och stabilare kurvtagning – får DB12 S en balans mellan agilitet, grepp och komfort som få bilar i världen kan mäta sig med.

Standard är även kolfiberkeramiska bromsar – 410 mm fram, 360 mm bak – som inte bara erbjuder överlägsen bromseffekt, utan även minskar osprungen vikt med 27 kilo.
Resultatet är en bil som svarar snabbare, styr skarpare och andas total kontroll – oavsett om du färdas på en kurvig landsväg eller en europeisk motorväg.


🔊 Ett nytt ljudspår för prestanda

DB12 S låter inte som någon annan Aston Martin.
Det nya quad-exhaust-systemet i rostfritt stål har stämts för att framhäva motorns alla frekvenser – från djup bas till ilskna toppnoter.
För den som vill ta det ännu längre finns ett titaniumsystem som ökar ljudnivån med 1,5 dB och sparar ytterligare 11,7 kilo i vikt.

När du trycker på startknappen möts du av en symfoni – ett dån av rå kraft blandat med brittisk elegans.


🪶 Design: aggressiv grace

DB12 S är en visuell förfining av kraft.
Fronten har fått en dubbel frontsplitter som både breddar bilens visuella hållning och förbättrar aerodynamiken.
Nya motorhuvslouvres i svart eller kolfiber hjälper till att släppa ut värmen från V8:an, medan svarta sidokjolar förstärker bilens marknära profil.

Bak pryds bilen av en fast spoiler, ett nytt diffusorpaket och fyrdubbel avgasutgång – en signatur som inte bara markerar DB12 S som den starkaste i serien, utan också som en renodlad designstatement.

Och på framskärmarna? Ett subtilt men betydelsefullt märke:
Ett handgjort ‘S’-emblem i röd emalj, symbolen för att du kör den snabbaste, mest fokuserade DB någonsin.


🎨 Interiör: konst möter teknik

Inuti fortsätter temat – brittisk skräddarsydd lyx med sportens själ.
DB12 S erbjuder tre interiörmiljöer:

  • Accelerate – en kombination av läder och Alcantara
  • Inspire S semi-aniline – lyxigt skinn och mikrofiber
  • Inspire S full semi-aniline – det mest exklusiva utförandet

Alla versioner har S Herringbone-quiltning, Alcantara-tak, och 16-vägs Sport Plus-stolar som standard.
För den som vill ta det till nästa nivå erbjuds även kolfiberstolar och en uppvärmd Alcantara-ratt.

Det mest iögonfallande inslaget? Den rödanodiserade körlägesväljaren i centrum – en liten men betydelsefull detalj som tydligt förmedlar att detta är en bil byggd för förare.


🚀 Super Tourer 2.0

DB12 S är mer än en snabbare version av DB12 – det är en ny tolkning av vad en Grand Tourer kan vara.
Den kombinerar långfärdskomfort med banprestanda, raffinerad lyx med rå energi, och visar att Aston Martin fortfarande behärskar konsten att skapa bilar som känns lika mycket som de fascinerar.

Den går att beställa nu i både Coupé- och Volante-version, med leveranser från första kvartalet 2026.


🏁 Slutsats – det brittiska svaret på perfektion

Aston Martin DB12 S är inte bara ännu en modell i raden.
Det är ett manifest över den brittiska passionen för balans, skönhet och fart.
En bil där varje linje, varje ton, varje rörelse berättar en historia om tradition möter teknologi.

Eller som man skulle kunna säga –
detta är inte bara en Aston Martin. Det är definitionen av vad en Aston Martin ska vara.


#AstonMartin #DB12S #SuperTourer #Motorextra #BritishEngineering

www.astonmartin.com/en/models/db12-s

Polish_20251203_194914359

Fler nyheter

Polish_20251203_205631280
Ferrari SC40 – ett modernt kärleksbrev till F40 och vinnare av Red Dot: Best of the Best

Ferrari SC40 – ett modernt kärleksbrev till F40 och vinnare av Red Dot: Best of the Best

Det finns Ferrari-modeller som blir framgångsrika. Sedan finns det Ferrari-modeller som förändrar kulturen kring sportbilar för alltid. F40 tillhör den senare kategorin. Och nu, nästan fyra decennier senare, har Ferrari byggt något som få trodde var möjligt: en modern bil som faktiskt lyckas fånga samma råa själ utan att bli en nostalgisk kopia. Den heter Ferrari SC40. Och redan innan särskilt många människor ens har sett den i verkligheten har den vunnit Red Dot: Best of the Best 2026 – den mest prestigefyllda designutmärkelsen inom industridesign. Det är första gången någonsin som en Ferrari One-Off får den utmärkelsen. Men det…
Alfa Romeo Driving Academy – Där passion blir till precision

Alfa Romeo Driving Academy – Där passion blir till precision

Det finns snabbare bilar än en Alfa Romeo. Det finns bilar med mer effekt, mer teknik och bättre varvtider. Men väldigt få bilar lyckas skapa samma emotionella band mellan förare och maskin som en Alfa. Och kanske är det just därför märket nu väljer att satsa ännu hårdare på något som nästan blivit en bortglömd konstform i modern bilvärld: Att faktiskt lära människor att köra. Med nya Alfa Romeo Driving Academy tar italienarna ett steg tillbaka till sina rötter – till en tid då körning inte bara handlade om transport, utan om känsla, kontroll och passion. Tillsammans med legendariska Scuderia…
Morgan Supersport 400 – Den sista analoga drömmen?

Morgan Supersport 400 – Den sista analoga drömmen?

Det finns snabbare bilar. Brutalare bilar. Dyrare bilar. Men väldigt få bilar lyckas skapa samma känsla av mekanisk närvaro som en Morgan. Och kanske är det därför nya Morgan Supersport 400 känns så viktig. I en tid där sportbilar förvandlas till digitala plattformar på hjul, där vikten ökar och förarupplevelsen filtreras genom skärmar, assistanssystem och artificiellt ljud, gör Morgan tvärtom. De skalar bort. Förfinar. Renodlar. Resultatet är den mest kraftfulla och mest förarfokuserade Morgan som någonsin byggts. 402 hästkrafter. 1170 kilo. Rak sexa från BMW. Bakhjulsdrift. Och en filosofi som känns hämtad från en annan tidsålder. Det här är inte…
Porsche lämnar Bugatti – Mate Rimac tar över ratten i hyperbilarnas framtid

Porsche lämnar Bugatti – Mate Rimac tar över ratten i hyperbilarnas framtid

Det började som ett djärvt experiment mellan gammal ingenjörskonst och ny elektrisk framtid. Nu går en av bilvärldens mest uppmärksammade allianser in i en ny fas. Efter flera års samarbete säljer Porsche sina andelar i Bugatti Rimac och Rimac Group till ett investerarkonsortium lett av amerikanska HOF Capital – och därmed stärks Mate Rimacs kontroll över ett av världens mest mytomspunna bilmärken. Affären markerar inte bara slutet på ett strategiskt partnerskap. Den säger också något större om vart bilindustrin är på väg: bort från traditionella ägarstrukturer och mot en ny generation teknikdrivna entreprenörer. När Porsche och Rimac Group skapade det…
Ferrari-junioren Dino Beganovic tar pallplats i F2 – sensationell uppkörning i dramatiskt regnrace i Miami

Ferrari-junioren Dino Beganovic tar pallplats i F2 – sensationell uppkörning i dramatiskt regnrace i Miami

Dramatisk F2‑helg i Miami – Beganovic briljerade i kaoset Av Annie Seel Formel 2 återvände efter nästan två månaders uppehåll, och när mästerskapet för första gången någonsin gästade Miami International Autodrome blev det en helg som levererade allt – regn, säkerhetsbilar, hjul‑mot‑hjul‑fighter och en svensk i huvudrollen. F2 MIAMI (USA) 2026 – Round 2 of the FIA Formula 2 championship at Miami International Autodrome. Dino BEGANOVIC #7 Dams. © 2026 Dutch Photo Agency Dino Beganovic kom till Florida med revanschlust efter premiären i Australien, där han tog pole position men tvingades bryta feature‑racet med tekniska problem. Nu fick han äntligen…
Pallplats direkt för formeljunioren Milla Sjöstrand i Nordic 4-premiären

Pallplats direkt för formeljunioren Milla Sjöstrand i Nordic 4-premiären

Av Annie Seel En premiärhelg fylld av både fart, dramatik och tekniska utmaningar – men också en första pallplats i mästerskapet. Den svenska Formel 4‑föraren Milla Sjöstrand, som fyller 18 år nu i dagarna, fick en lovande start på årets Nordic 4‑säsong när premiären kördes på Padborg Park i Danmark den 25–26 april. Trots en sen satsning och minimala förberedelser lyckades hon köra hem en tredjeplats i helgens andra race. Efter helgens premiär ligger hon på sjunde plats i mästerskapet. Tillbaka i serien – utan tester men med höga ambitioner Milla Sjöstrand återvänder i årets Nordic 4‑säsong med en styrning…
Drömstart för formeljunioren Enzo Hallman i brittiska GB4‑premiären – pallplats på Silverstone

Drömstart för formeljunioren Enzo Hallman i brittiska GB4‑premiären – pallplats på Silverstone

Stark körning av Enzo Hallman i premiären för brittiska formelserien GB4 – ligger nu tvåa i serien. Av Annie Seel 18‑årige Jönköpingsföraren Enzo Hallman fick en drömstart på årets GB4‑säsong när han levererade P7–P2–P5 i helgens premiär på klassiska Silverstone. Resultatraden placerar honom direkt som tvåa i mästerskapet och bekräftar den form han visat under försäsongen med sitt nya team Hillspeed. Enzo Hallman med nummer 7. Foto: enzoracing.se Det rekordstora startfältet med 29 bilar gav tuffa förutsättningar, men Hallman var genomgående med i toppstriden. Helgens höjdpunkt kom i Race 2, där han från första startled pressade ledande Fred Green hela…
Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser i British F4‑premiären

Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser i British F4‑premiären

Rekordstort startfält – extremt tight kval Av Annie Seel Den svenske Red Bull Junior‑föraren Scott Kin Lindblom, 15, fick en närmast perfekt start på sin första fulla säsong i British F4 Championship. Under premiärhelgen på Donington Park levererade han en imponerande resultatrad med P6–P3–P3, och klev därmed direkt in som en stabil poängplockare och en fjärde plats i totalställningen. Årets British F4‑säsong är den största i mästerskapets historia, och premiären bjöd på ett startfält med 31 bilar. Redan i kvalet blev det tydligt hur hård konkurrensen är: de 23 snabbaste förarna skildes åt av mindre än en sekund, enligt tävlingsrapporten.…
Exklusiv intervju med Bengtsson Bil Premium Selection - Vad gör 1963 års Split Window Corvette till en riktig unicorn?

Exklusiv intervju med Bengtsson Bil Premium Selection - Vad gör 1963 års Split Window Corvette till en riktig unicorn?

Magnus Bengtsson:Det korta svaret är: allt. Men framför allt det här med bakrutan – “split window” – som bara fanns ett enda år. Varken året innan och året efter utan bara 1963 så har denna blivit känd läs iconisk samlarbil som idag betingar 7 siffriga belopp. Den designades under ledning av Bill Mitchell och inspirerades av dåtidens racingbilar. Redan året efter försvann den, vilket gör 1963:an helt unik. Det är en bil som folk känner igen direkt, även om de inte är bilnördar. Motorextra: Hur står sig bilen tekniskt idag? Magnus Bengtsson:För sin tid var den extremt avancerad. Den hade…
7 unika Koenigsegg, vilken hade du valt?

7 unika Koenigsegg, vilken hade du valt?

Koenigsegg Jesko Attack Koenigsegg Jesko Attack i färgspecifikationen Crystal White med Draco Red-accenter är en av de mest distinkta tolkningarna av modellen. Den vita grundlacken framhäver bilens extrema aerodynamik och skarpa linjer, medan de röda detaljerna skapar en tydlig kontrast som förstärker dess aggressiva närvaro. Tillsammans lyfter färgkombinationen fram Jesko Attacks kompromisslösa fokus på bana, där varje yta är formgiven för funktion och prestanda. Resultatet är en ren, nästan kirurgisk estetik – där racingkaraktären blir lika tydlig visuellt som mekaniskt. Koenigegg CC850 Den vita Koenigsegg CC850 Snövit är en hyperbil som kombinerar klassisk förarkänsla med modern teknik och vardagsfunktioner. Kärnan…
Ferrari slår till direkt – Pole position inför 6-timmars på Imola

Ferrari slår till direkt – Pole position inför 6-timmars på Imola

IMOLA – Det är något speciellt när Ferrari kör på hemmaplan. Ljudet, passionen, de röda havet av tifosi. Och när kvalet till årets 6-timmarslopp avgjordes på Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari var det just det scenariot som utspelade sig igen. Ferrari säkrade pole position – och gjorde det med precision, kyla och ett varv som satt exakt när det behövdes. Perfektion i sista försöket Bakom ratten på Ferrari 499P #51 satt Antonio Giovinazzi. I Hyperpole – där de tio snabbaste bilarna gör upp om de bästa startpositionerna – handlade allt om marginaler. Och då menar vi verkligen marginaler. På…
Från James Bond till superelbil – Daniel Craig frontar DENZA´s globala kampanj

Från James Bond till superelbil – Daniel Craig frontar DENZA´s globala kampanj

Det är inte varje dag en ikon från filmvärlden kliver rakt in i bilindustrins mest intensiva framtidskamp. Men när Daniel Craig nu blir ansiktet utåt för DENZA handlar det om mer än en reklamkampanj. Det är en tydlig signal: kampen om premiumsegmentet i elbilsvärlden har fått en ny tung spelare. Ett varumärke med global ambition Bakom DENZA står BYD – en av världens snabbast växande aktörer inom elektrifiering. Men där BYD länge byggt sitt rykte på volym och teknik, positioneras DENZA som något annat:ett premiummärke där design, innovation och känsla ska mötas. Och 2026 är året då satsningen blir global.…
68baf1a938f437002158a135-ferrari-849-testarossa-spider-social-card