Det finns bilar som viskar sin närvaro. Och så finns det sådana som skriker genom tid och rum.
Spada Codatronca TS Coupé tillhör utan tvekan den senare kategorin – ett handbyggt vapen från Italien, med ett arv från 1960-talets aerodynamik och en V8 som rytande hjärta. Den är inte skapt för att vara vacker i klassisk mening – den är funktionell, brutal och kompromisslös.
Det är ingen slump att modellen kallas Codatronca – italienska för ”avhuggen bakdel”.
Och bakom detta extrema formspråk står Spadaconcept, ett litet men passionerat designhus med djupa rötter i bilvärlden.
Arvet efter Zagato – född ur racingens behov
Spadaconcept grundades av ingen mindre än Ercole Spada, den legendariske designern bakom ikoniska modeller från Zagato, inklusive Alfa Romeo TZ1, Aston Martin DB4 GT Zagato och Lancia Fulvia Sport. Med sonen Paolo Spada och ett litet team ville han ta designen tillbaka till sina rötter – till racing, till effektivitet, till ärlighet.
Codatronca TS är resultatet – en evolution, eller ”evoluzione”, av Spadas signaturspråk. Bilen presenterades 2007 och markerade återkomsten av en radikal italiensk designtradition, denna gång med modern teknik under skalet.
Amerikansk råstyrka i italiensk skrud
Under den kantiga karossen vilar en 7,0-liters LS7 V8 från Chevrolet – samma motor som drev Corvette Z06 – men här upptrimmad till 630 hk (470 kW; 639 PS) vid 6 500 rpm.
Kraften skickas till bakhjulen via en klassisk sexväxlad manuell låda, vilket förstärker den råa, analoga upplevelsen.
Prestandasiffror?
- 0–100 km/h: 3,4 sekunder
- Toppfart: 340 km/h (211 mph)
Det är inte bara siffror – det är ett löfte om obönhörlig acceleration och raketliknande fartresurser, paketerat i en design som ser ut att kunna skära genom vinden som en stealth-jaktplan.
Design: När funktion styr formen
Codatronca TS ser inte ut som något annat – och det är meningen.
Den karakteristiska bakdelen är ett direkt arv från 60-talets aerodynamiska experiment, där karossens abrupta avslut minskade luftmotstånd och förbättrade stabilitet i höga farter.
Framänden är låg, aggressiv och vinklad som nosen på ett rovdjur i attackposition.
Det handlar inte om skönhet enligt konvention – det handlar om funktionell estetik. Inga onödiga linjer, inga överflödiga ytor. Bara form efter syfte.
Interiör: Spartanisk sportkänsla
Insidan är avskalad, nästan brutal i sin enkelhet. Det är racinginspirerat till sista detalj:
- Kolfiberpaneler
- Alcantaraklädda sportstolar
- Analog instrumentering
Allt är byggt med ett enda mål – att förstärka körupplevelsen. Inget distraherar. Här är det du, motorn och vägen.
En smal väg till odödlighet
Codatronca TS byggdes i extremt begränsad upplaga – det sägs att färre än fem exemplar faktiskt tillverkades. Det gör varje bil till ett rullande unikum, ett samlarobjekt för dem som söker det mest ovanliga i superbilarnas värld.
Men ännu viktigare är vad bilen representerar:
Ett uppror mot trender, mot överdesign och elektronisk sterilitet.
Den är ett manifest – skapat av några av bilvärldens mest respekterade namn – som säger: ”Detta är hur en sportbil ska kännas, se ut, låta och köra.”
Slutord: En skulptur i fart
Spada Codatronca TS är inte för alla. Den är kantig där andra är släta, mekanisk där andra är digitala, och rå där andra är förfinade. Men för den som söker en unik upplevelse, en bil med själ, historia och brutal ärlighet, är detta en av bilvärldens bäst bevarade hemligheter.
www.spadaconcept.com/codatronca
