Vintagefeber med Peder – Venturi 400 GT: Frankrikes Bortglömda Supersportbil?

Frankrike är känt för sina eleganta Peugeots och charmiga Renaults, men ibland dyker det upp en tillverkare som bryter mönstret. För entusiaster av unika bilar – och för de som tillbringade timmar framför Gran Turismo 2 – finns ett namn som sticker ut: Venturi.

Venturi, ett franskt företag med en vision om att utmana ikoner som Ferrari och Porsche, föddes i början av 1980-talet. Grundarna Claude Poiraud och Gérard Godfroy lämnade sina roller hos Heuliez med en djärv ambition: att skapa en fransk grand tourer i världsklass. Det här är historien om deras mest legendariska skapelse – Venturi 400 GT.


Början på en Dröm

Venturis resa började 1986 med den blygsamt namngivna MVS Venturi 200. För den nyfikne står MVS för Manufacture de Voitures de Sport, vilket betyder ”sportbilstillverkare”. Med en försiktig start och senare förbättringar som 1989 års MVS Venturi 260, byggde märket upp ett rykte som en seriös utmanare.

Men det var först 1992 som Venturi verkligen tog steget in i superbilens värld. Då lanserades den bil som skulle definiera deras arv: 400 GT.


Design: Ett Superbilens Potpurri

Vid första anblick kan 400 GT verka som en greatest hits-samling av 70- och 80-talets superbilar. Den påminner om en Ferrari F40 med stänk av Lotus Esprit, en nypa BMW M1 och en hint av Ferrari 328. Resultatet? En bil som är lika 90-tal som en grunge-låt, men samtidigt helt unik.

Även om designen fick sin beskärda del av kritik, lyckades Venturi skapa en bil som fångar självaste essensen av eran. Och under dess aerodynamiska skal låg en ingenjörsdröm.


Teknik: Magin bakom PRV V6

400 GT skilde sig från mängden genom att inte satsa på en V12 eller en twin-turbo V8. Istället använde den en PRV V6-motor – resultatet av ett samarbete mellan Peugeot, Renault och Volvo. För puristerna kanske detta låter enkelt, men Venturi arbetade sin magi på denna motor.

Med större turboaggregat och intercoolers pressade de upp effekten till imponerande 408 hästkrafter och 520 Nm. För en bil som endast vägde 1 134 kg, var detta mer än tillräckligt för att ge Ferrari 355 en match – och det till ett lägre viktpris.

Det som verkligen satte Venturi på kartan var dock dess bromsar. 400 GT blev den första gatlegala bilen i världen att erbjuda kolfiberbromsar som standard.


Racingblod i Ådrorna

Även om 400 GT var en imponerande gatbil, var den i hjärtat en racerbil. Den designades ursprungligen för FIA

enhetsklass med Venturi-bilar. Det är här vår huvudperson tar sin plats i rampljuset.

Den bil som nyligen dök upp till försäljning i Paris är chassi nummer 51, en av endast 73 Trophy-versioner som tillverkades. Från 1992 till 1994 tävlade den i Gentlemen Drivers Trophy, följt av Philippe Charriol Supersports Trophy 1995 och andra racingevent fram till 2000.

Efter år av intensiv racing fick denna bil en välförtjänt helrenovering 2016. Idag är den återställd till sitt ursprungliga skick, med en elegant silverlack och en blå racingrand som påminner om dess tävlingsarv.


En Samlarbil för de Modiga

Att äga en Venturi 400 GT är som att äga en bit motorsporthistoria. Med endast 73 exemplar byggda är det sällsynt att dessa bilar dyker upp på marknaden. Priset för chassi nummer 51? 165 000 euro – cirka 1,9 miljoner kronor. Med tanke på dess låga produktionsantal och rika racinghistoria, är det dock svårt att argumentera emot värdet.


Venturi: En Underskattad Pärla

Venturi 400 GT är mer än bara en bil; det är en symbol för fransk ingenjörskonst och en påminnelse om att även små tillverkare kan skapa något som för evigt lämnar ett avtryck i bilhistorien.

Så nästa gång du ser en Ferrari eller en Porsche, tänk på Venturi – märket som vågade drömma stort och levererade något som, än idag, är lika imponerande som det var på 90-talet.

Vintagefeber med Peder

Skriven av Motorentusiasten Peder Blohm Bokenhielm ifrån Bränsleupproret!

www.bransleupproret.org

www.facebook.com/profile.php?id=61567198719064

Oplus_16908288

Fler nyheter

Skyltstället NORRKÖPING logo
Motorfestivalerna Du Inte Vill Missa 2025 - Festivaler från Norr till Syd!

Motorfestivalerna Du Inte Vill Missa 2025 - Festivaler från Norr till Syd!

Sommaren 2025 går i högvarv – och inget motorhjärta kommer lämnas oberört. Motorkultur står återigen bakom några av årets mest efterlängtade evenemang, där fart, passion och tillgänglighet är nyckelorden. Med konceptet ”Se, Röra & Köra” i centrum, där publiken inte bara får titta – utan verkligen uppleva fordonen på nära håll – väntar ett pärlband av festivaler från Härnösand i norr till Malmö i söder. Det är dags att vässa motoröronen, packa picknickkorgen och förbereda sig på ljudet av V8:or, turbosnurr och däck som sjunger i kurvorna. 🔥 Trollhättan Motorfestival – 9 augusti Plats: T-Legacy Track – Saabs gamla testbana…
Volkswagen ID.R – Elektriska Supersportbilen tar Rekord efter Rekord

Volkswagen ID.R – Elektriska Supersportbilen tar Rekord efter Rekord

När framtiden rusar in i motorsportens allra heligaste hallar är det inte med förbränningsmotorer och avgaspipor – utan med batteripaket, kolfiber och viskande eldrift. Och längst fram i denna tystlåtna revolution står Volkswagen ID.R – en bil som inte bara tänjer gränserna för vad eldrift kan vara, utan krossar dem med brutalt kirurgisk precision. Det här är inte bara en supersportbil. Det är ett manifest. Ett bevis på att elektrisk prestanda kan vara lika hänförande – och snabbare – än allt som bränner bensin. Rekordmaskinen från Wolfsburg Volkswagen ID.R debuterade 2018 som en elektrisk prototyp byggd enbart med ett syfte:…
Corvette Stingray 2025 – Amerikanska Ikonen i Ny Toppform

Corvette Stingray 2025 – Amerikanska Ikonen i Ny Toppform

Det finns sportbilar – och så finns det Corvette. En legend som burit den amerikanska drömmen genom generationer. Med 2025 års Stingray lyfter Chevrolet sin ikon till nya höjder – visuellt djärv, tekniskt förfinad och byggd för både vardag och adrenalinkickar. Den är inte bara en sportbil. Det är en livsstil med racing-DNA i varje millimeter. Design: Muskler möter elegans Redan vid första ögonkastet är det tydligt: Stingray 2025 är byggd för att synas. Den midmotorplacerade V8:an formar en siluett som utstrålar ren balans, medan den aggressivt utmejslade fronten, de breda höfterna och den låga hållningen vittnar om dess racingarv.…
Verde Scandal – Den Gröna Färgen som Blev Både en Skandal & Legend

Verde Scandal – Den Gröna Färgen som Blev Både en Skandal & Legend

Det är inte bara motorer som mullrar på Automobili Lamborghini. I färgen Verde Scandal lever ett ögonblick av glamour, mod och legend – en berättelse som föddes ur ett ögonblicks impuls och idag lyser starkare än någonsin. Sant’Agata Bolognese, juni 2025. På en fabrik i Emilia-Romagna där hästkrafter möter hantverk, har färger alltid varit mer än bara lack. Här skapas bilar som uttryck för personlighet, passion och identitet – och bland de hundratals nyanser som Lamborghini erbjuder genom sitt Ad Personam-program, finns en som sticker ut mer än alla andra. En färg som bär ett namn lika laddat som dess…
Battista Novantacinque – Sista Versionen av Världens Mest Kraftfulla Elbil ifrån Italien

Battista Novantacinque – Sista Versionen av Världens Mest Kraftfulla Elbil ifrån Italien

Med Battista Novantacinque firar Automobili Pininfarina 95 år av designikonstatus – och sätter punkt för en era. Den sista, unika versionen av världens mest kraftfulla italienska hyperbil är inte bara ett konstverk, utan ett rullande manifest över vad som händer när historia, passion och teknik smälter samman i fulländning. Turin, maj 2025. I hjärtat av italiensk bilhistoria – Museo Nazionale dell’Automobile – rullas ett mästerverk fram som världen aldrig tidigare skådat. Under tre dagar visas Battista Novantacinque offentligt. En sista akt i ett drama som pågått sedan Battista först presenterades, nu fulländat i en enda, personlig och oersättlig skapelse. Ett…
McLaren Project: Endurance – Nya Lemans Hyperbilen som Skapar Histora inom Motorsporten

McLaren Project: Endurance – Nya Lemans Hyperbilen som Skapar Histora inom Motorsporten

McLaren Automotive och McLaren Racing förenar sina krafter i ett av de mest exklusiva och djärva projekten motorsportvärlden någonsin skådat: Project: Endurance. För första gången öppnas dörren till en möjlighet som få ens vågat drömma om – att äga en fullfjädrad Le Mans-hyperbil och delta i McLarens resa tillbaka till FIA World Endurance Championship 2027. En ikonisk återkomst – med kunden i centrum 1995 gjorde McLaren debut i Le Mans och vann direkt. Nu, över tre decennier senare, siktar märket på att upprepa bragden – men den här gången med sina mest hängivna kunder som medresenärer. Project: Endurance är mer…
Bentley Batur Convertible – Ett Öppet Mästerverk i Sista Andetaget av V12-eran

Bentley Batur Convertible – Ett Öppet Mästerverk i Sista Andetaget av V12-eran

När solen går ned över en era reser sig något nytt, något som fortfarande bär kraften från det förgångna men som blickar framåt. Bentley Batur Convertible är just en sådan skapelse – en handbyggd grand tourer i absolut toppklass, född ur design-DNA:t från Batur Coupé och skapad för att bli en av de sista bilarna någonsin att drivas av Bentleys legendariska V12-motor. Ett farväl i världsklass Det är lätt att svepas med av tekniken, prestandan och hantverket. Men Batur Convertible är mer än summan av sina delar – det är ett rullande avskedsbrev till en motor som definierat Bentley under…
Renault 5 Turbo 3E – Eldrivna Ikonen med Rally i Själen

Renault 5 Turbo 3E – Eldrivna Ikonen med Rally i Själen

Renault har dammat av ett av sina mest mytomspunna namn – och laddat det med elektricitet. Nya Renault 5 Turbo 3E är inte bara en blinkning till 80-talets galna rallyhistoria, utan också ett uttryck för en framtid där elbilar får ha attityd. Det här är inte en retroflört – det är ett elektriskt utbrott av nostalgi, innovation och brutal körglädje. Bakom namnet: ett arv av galenskap Renault 5 Turbo föddes ur rallyts Group B-era – en tid då reglerna var lösa och ingenjörerna fria att tänja gränser. Resultatet? En mittmotoriserad, bakhjulsdriven kompaktbil med turbo som slog skräck i konkurrenterna. Med…
BMW Concept Speedtop – Från Vision till Verklighet

BMW Concept Speedtop – Från Vision till Verklighet

När BMW presenterar en ny konceptbil lyssnar bilvärlden. Men denna gång har München-tillverkaren gjort mer än bara rita upp framtiden – de har byggt den. Möt BMW Concept Speedtop, en dramatisk tolkning av vad sportig touring kan vara, där form, prestanda och känsla sammansmälter till en extraordinär skapelse. Elegant kraft i begränsad upplaga Med endast 70 exemplar planerade för produktion markerar BMW Concept Speedtop inte bara ett designspråk, utan ett samlarobjekt i vardande. Här handlar det inte om massproduktion, utan om exklusivitet, hantverk och en tydlig vision: att förnya idén om den öppna grand tourern. Under den skulpterade motorhuven ruvar…
🔌 Verge Motorcycles gör USA-debut – Startar i Kalifornien med Framtidens Elhojar

🔌 Verge Motorcycles gör USA-debut – Startar i Kalifornien med Framtidens Elhojar

📍 Los Angeles/San Jose – juni 2024✍️ Text: [Ditt namn] 🚀 Framtidens motorcykelupplevelse har landat i USA Med futuristisk design, revolutionerande teknik och ett unikt in-wheel-drivsystem tar Verge Motorcycles nu klivet in på USA-marknaden. Den europeiska elhojstillverkaren öppnar sina första amerikanska flagship-butiker i hjärtat av Kalifornien – Westfield Century City i Los Angeles (1 juni) och Westfield Valley Fair i San Jose (6 juni). Det är inte bara butikspremiärer – det är ett strategiskt startskott för att förändra motorcykelvärlden i grunden. 🧠 Blankenships vision – från Apple och Tesla till Verge Bakom Verge Motorcycles satsning står ingen mindre än George…
Ferrari Monza SP1 & SP2 – Ren passion, Utan Filter

Ferrari Monza SP1 & SP2 – Ren passion, Utan Filter

Med Monza SP1 och SP2 återvänder Ferrari till rötterna – barchettan är tillbaka. En hyllning till märkets gyllene era kombinerad med dagens mest avancerade teknik. Tvåsitsigt eller ensitsigt? Oavsett vilket: dessa är inte bilar. De är konstverk för vägen. Ferrari Icona: Ett nytt kapitel i Maranellos historia Ferrari Monza SP1 och SP2 är mer än hyperbilar – de är berättelser på hjul. Som de första modellerna i Ferraris nyskapade Icona-serie hyllar de några av märkets mest mytomspunna bilar från 1950-talets sportvagnsracing. SP1, ensitsig och kompromisslös. SP2, tvåsitsig men lika radikal. Båda är barchettor – en karosstyp som en gång definierade…
Elektrisk extas i Monaco – Rimac Nevera R stjäl Showen under Grand Prix-helgen!

Elektrisk extas i Monaco – Rimac Nevera R stjäl Showen under Grand Prix-helgen!

Mitt bland Formel 1-motorernas dån, miljonbåtar och filmstjärnor lanserar Rimac sin mest kompromisslösa hyperbil hittills: Nevera R. Under Monacos mest exklusiva helg står framtiden för prestanda på elben – bokstavligen – parkerad mitt i glansen. Kronjuvelen på klippan Medan världens snabbaste förare svänger sig genom de ikoniska kurvorna i Monte Carlo – en bana oförändrad sedan 1950 – stod en annan sorts kraftuttryck och tog plats. På terrassen till anrika Fairmont Hotel, där hårnålskurvan slingrar sig nedanför som ett ormbo av racinghistoria, gjorde Rimac Nevera R sitt högtidliga inträde. En bil som accelererar som en Formel 1-bil, men utan att…
474888370_122209671548200391_2806298802293834463_n (3)