Den heta luften dallrade över asfalten på Fujairah International Airport i Förenade Arabemiraten. Där, på den tre kilometer långa startbanan, skulle en legend skrivas in i historieböckerna. En bil som redan burit smeknamnet Godzilla skulle tänja gränserna för fysikens lagar – och bevisa att ingen annan superbil dansar så brutalt och precist på sidledes kraft som Nissan GT-R.
En drift i 304,96 km/h
Den 7 april 2016 stod den japanske driftmästaren Masato Kawabata redo i en specialpreparerad Nissan GT-R MY16. Framför honom låg ett enda mål: att slå Guinness världsrekord för den snabbaste driften någonsin. Med ett hjulspinn som dånade genom öknen kastades bilen i sidled, och när den väl hade hittat sitt perfekta vinkelspel mot banans svarta asfalt uppmättes hastigheten – 304,96 km/h i 30 graders vinkel.
Det var inte bara en drift. Det var ett ögonblick som fick publiken att dra efter andan, ett möte mellan rå kraft, precision och förarens orubbliga mod. Där och då krossade Kawabata den tidigare rekordhållaren Jakub Przygońskis notering och skrev in Nissan i Guinness rekordbok.
En GT-R på steroider
Bakom prestationen låg månader av minutiös förberedelse. Nissans motorsportdivision Nismo och japanska GReddy Trust förvandlade GT-R:n till ett monster med 1380 hästkrafter. Bilen var helt ombyggd för att skicka all kraft till bakhjulen – en nödvändighet för att över huvud taget kunna drifta i de farter som Nissan siktade på.
Testerna hade utförts på klassiska Fuji Speedway i Japan, där Kawabata fick finslipa sin teknik. Resultatet blev en bil som balanserade på knivseggen mellan extrem agilitet och en oväntad stabilitet – precis det som krävdes för att genomföra en drift i över 300 km/h utan att förlora kontrollen.
Fujairah – flygplatsen som blev driftarena
Valet av plats var lika avgörande som bilen. Fujairah International Airport erbjöd en 3 kilometer lång raksträcka som både gav utrymme för uppbyggnad av fart och en säkerhetszon för landning – eller snarare, för kontroll. På bara fem dagar hade ett av flygplatsens hangarer förvandlats till en fullskalig verkstad, komplett med reservdelar, specialdäck från Toyo, lättviktsfälgar från RAYS och en Recaro-stol anpassad för Kawabatas kropp.
Med strikta regler från Guinness World Records fick teamet endast tre försök. Trycket var massivt – och Kawabata levererade på första.
En milstolpe för Nissan och Mellanöstern
”Att återigen skriva in Nissan i Guinness rekordbok, för femte gången i Mellanöstern, är ett bevis på GT-R:ns ikonstatus,” förklarade Samir Cherfan, Managing Director för Nissan Middle East. ”Det här är inte bara en seger för Nissan, utan också en prestation som sätter Mellanöstern på världskartan för motorsport.”
Även värdarna på Fujairah International Airport var stolta. His Excellency Mohammed Al Salami betonade hur UAE återigen blivit scenen för ett globalt rekord: ”Det här landet visar gång på gång att vi är en plats där historia skapas.”
Ett arv i sidled
Drifting har länge varit en motorsport dominerad av japansk kultur, men rekordet i Fujairah visade att sporten nu lever på en global scen. Med stöd från Prodrift Academy UAE, Toyo Tires, RAYS och en hel stab av tekniker skrevs en ny epok.
Kawabatas bedrift blev inte bara ett rekord – det blev en symbol för vad Nissan GT-R representerar: en kompromisslös kombination av teknik, styrka och körglädje som kan böja verkligheten.
När dammet lagt sig över startbanan i Fujairah stod det klart: världens snabbaste drift var inte längre en dröm – den var ett faktum, utförd av en GT-R i full galopp, på gränsen mellan kontroll och kaos.
www.nissanusa.com/vehicles/sports-cars/gt-r.html
