20 år senare. Samma män. Ny teknik.
Den brittiska sydkusten ligger inbäddad i vårgrönt när två av bilvärldens mest ikoniska TV-profiler återigen gör upp i en fartfylld tävling – men denna gång med el som gemensam nämnare. Richard Hammond och James May, kända från Top Gear-eran, har dammat av ett av sina mest älskade tävlingsformat: bil mot flygplan. Men där det förut var fossila bränslen och jetmotorer, är det nu kilowattimmar och tyst acceleration som gäller. Välkommen till framtiden.
Startskott: Henstridge Airfield – ett avsked till det förflutna
Morgondimman lättar över Henstridge Airfield på gränsen mellan Somerset och Dorset. Här står två elektriska pionjärer redo för avfärd: Porsche Taycan Turbo GT, en elektrisk kraftdemon på hjul, och Pipistrel Velis Electro, världens första certifierade eldrivna flygplan. Hammond tar plats bakom ratten, medan May kliver in i cockpit – redo att navigera genom de brittiska vindarna mot målet: Dunsfold Aerodrome, tidigare hem åt BBC:s testbana och Top Gear-studion.
Sträckan är 174 kilometer på väg, 129 kilometer fågelvägen. Men vem vinner – markens brutala kraft eller luftens eleganta smidighet?
Taycan Turbo GT – elbilarnas svar på en Veyron
När starten går lämnar Hammond det plana asfaltsfältet i ett moln av elektrisk ilska. Taycan Turbo GT spränger ljudbarriärer i den tysta världen – 0 till 100 km/h på 2,3 sekunder tack vare 1 240 Nm vridmoment och 1 108 hästkrafter i Overboost-läge. Det är mer än vad den legendariska Bugatti Veyron presterade när den deltog i det ursprungliga racet år 2005.
Men kraft är inte allt. På landsvägen lurar fartkameror, vägbyggen och tröga lastbilar. Medan elbilen måste navigera mänskliga begränsningar, svävar James May över fälten i sin Pipistrel – obehindrad men med ett nytt dilemma: räckvidden.
Flygplanets svaghet: laddstopp och tepauser
Velis Electro har en flygtid på cirka 50 minuter – inte nog för hela resan. Ett laddstopp krävs på Thruxton Aerodrome, mitt i rutten. May är imponerad över det smidiga preflight-protokollet – inga oljekontroller, inga högljudda motoruppstarter. Istället ett par snabba kontroller, sedan lyfter han ljudlöst. Men när laddningen väl påbörjas, passar han på att ta en – eller flera – koppar te. En brittisk klassiker som kan kosta honom segern.
Hammond jagar himlen – och spanieln
Hammond, som inte kan se sin rival i skyn, använder Taycans panoramaglastak med Variable Light Control för att spana uppåt. ”Jag letar efter ett litet elflygplan med en spaniel i,” skämtar han, en referens till Mays nästan skrattretande lugn i luften.
Men Taycan är inte bara snabb rakt fram. Med sitt Porsche Active Ride-chassi, som kan kontrollera varje hjuls rörelse både uppåt och nedåt oberoende, sveper bilen över ojämnheter som om vägen vore silke. När Hammond når de smala, slingrande vägarna mot slutet av resan, blir varje kurva en symfoni av teknik och balans. Tittarna får till och med se i slowmotion hur däcken håller perfekt grepp medan karossen ”glider” över ojämnheter – en teknikdemonstration lika imponerande som poetisk.
Målgång: Dunsfold – ett kärt återseende
Båda fordonen närmar sig slutdestinationen nästan samtidigt. Det blir en foto-finish vid Dunsfold, en plats laddad med nostalgi och tidigare TV-bravader. Trots två helt olika färdmedel, verkar det som om tekniken konspirerat för att göra racet så jämnt som möjligt.
Vem vinner? Du får se det i filmen – men oavsett vem som korsar mållinjen först, är det tydligt: framtidens racing är här. Och den är elektrisk.
📺 Se hela racet – ”Land vs Air” med Hammond & May – på DriveTribe YouTube-kanal.
🛞 Fakta Porsche Taycan Turbo GT
- Effekt: Upp till 1 108 hk (med Overboost)
- Vridmoment: Upp till 1 240 Nm
- 0–100 km/h: 2,3 sekunder
- Räckvidd: Upp till 555 km (WLTP)
- Laddning: 10–80 % på 18 minuter (320 kW)
🛩️ Fakta Pipistrel Velis Electro
- Flygtid: Cirka 50 minuter
- Laddtid: Ungefär 1 timme (beroende på laddare)
- Användning: Träningsflygplan och kortdistansflygningar
- Miljöpåverkan: 0 g CO₂ under drift
Motorextra – din guide till framtidens fordon, från väg till vingar.
www.porsche.com/sweden/models/taycan
