Högsta Säkerheten inom STEC och C-1 Nordic Racing – Högrisksport med Hög Säkerhetsnivå!

Adrenalinet, Farten och Säkerheten – STEC & C-1 Nordic Racing i Fokus

Att tävla i racing är att utmana gränserna. Det är känslan av full gas, skrikande däck och en millimeterprecision som avgör seger eller förlust.

Men racing är också en högrisksport, i samma liga som boxning, fallskärmshoppning och bergsklättring. Det innebär att säkerheten inte bara är viktig – den är absolut avgörande.

Din racinglicens – ditt livs viktigaste försäkring

Varje förare som deltar i STEC och C-1 Nordic Racing måste ha en giltig racinglicens.

Racingburens viktiga roll i STEC – säkerhet och prestanda i fokus

Inom Scandinavian Touring Endurance Championship (STEC) är säkerheten alltid högsta prioritet, och en av de mest avgörande säkerhetskomponenterna i en tävlingsbil är racingburen. Den fungerar som en livräddande struktur vid olyckor och spelar en central roll i att upprätthålla förarens säkerhet under extrema förhållanden på banan.

Skyddar vid kollisioner och rullningar

STEC är en serie som testar både förare och fordon till det yttersta under långa och intensiva race. En racingbur – som ofta är konstruerad i höghållfast stål eller krom-molybden – förhindrar att bilens kaross kollapsar vid en krasch. Vid en rullning fungerar buren som en skyddande kupé och absorberar de krafter som annars skulle kunna vara förödande för föraren.

Strukturell styvhet och förbättrad körupplevelse

Utöver säkerhetsaspekten bidrar racingburen också till bilens strukturella styvhet, vilket har en direkt inverkan på väghållning och prestanda. Genom att minimera karossens vridning ger den en mer förutsägbar och kontrollerad körupplevelse – något som är avgörande i långloppsracing där precision och konsekvent prestanda är nyckeln till framgång.

Regelverk och krav i STEC

Alla bilar i STEC måste uppfylla strikta säkerhetskrav, där racingburen är en av de obligatoriska komponenterna.

Vi genomgår noggranna inspektioner inför varje tävling. En felaktigt konstruerad eller undermålig bur kan innebära startförbud, eftersom säkerheten aldrig kompromissas.

En livräddande investering

Att bygga en högkvalitativ racingbur är en investering i både säkerhet och prestation. I STEC, där racen är långa och intensiva, kan olyckor ske när som helst – och då är burens roll helt avgörande.

Den gör inte bara tävlingarna tryggare för förare utan bidrar också till att bevara racingens professionella standard och integritet.

I STEC är racingburen alltså mer än bara en säkerhetsdetalj – den är en livförsäkring, en prestandaförstärkare och en grundpelare i seriens racing-DNA.

Denna licens är mer än bara ett plastkort i plånboken – det är beviset på att du har genomgått nödvändig utbildning och förstått de säkerhetskrav som gäller på banan.

Det är din garanti för att du är redo att möta utmaningarna som endurance-racing innebär.

Säkerhet börjar innan start – förebyggande åtgärder

I STEC och C-1 Racing lämnas inget åt slumpen. Säkerhet handlar inte bara om att hantera faror när de uppstår – det handlar om att förhindra dem från första början. Varje detalj, från val av racingbanor till teknisk inspektion av bilar, granskas noggrant för att minimera riskerna.

Trots de extrema förhållanden som råder inom motorsport är STEC en av de säkraste racingserierna. Ett exempel är en incident på Tierp, där en förare kraschade efter att teamet glömt att pumpa ut bromskolvarna efter ett bromsbyte.

Föraren fick tillbringa en natt under observation – men tack vare skyddsåtgärderna kunde han återvända till banan och är idag en av de snabbaste i serien.

Varför sker det så få olyckor inom STEC?

1. Taktisk körning framför aggressiv racing
STEC handlar om uthållighet, strategi och att köra smart. Varje förare vet att det är meningslöst att ta onödiga risker i varje kurva. En säker, planerad omkörning är alltid att föredra framför att chansa och riskera en kollision.

2. Säkra och välbesiktade banor
Inför varje tävling inspekteras banan noggrant. Om några säkerhetsbrister upptäcks genomförs justeringar omedelbart. Ett exempel är Tierp, där en fartreduktion införts innan den utmanande ”Wettervikskurvan” för att minimera risken för allvarliga krascher.

3. Strikta säkerhetskrav på både bil och förare
Varje bil som rullar ut på banan måste uppfylla rigorösa säkerhetskrav. En godkänd helbur, racingstol, säkerhetsbälten av högsta standard och en teknisk besiktning är obligatoriska. För förarna är flamsäker overall, handskar, skor och en godkänd hjälm med nackskydd ett absolut krav. För de som saknar utrustning erbjuder STEC både uthyrning och rådgivning genom sina samarbetsparter.

Snabb sjukvårdsberedskap – för trygghetens skull

Vid varje tävling finns sjukvårdspersonal redo att ingripa vid behov. Varje funktionär har en walkie-talkie med direkt kontakt med sjukvården och nödnummer är tydligt uppsatta på anläggningen. Att ha en snabb och effektiv insatsplan är en självklarhet inom STEC.

Vill du veta mer?

För mer information om hur STEC & C-1 Nordic arbetar med försäkringar, säkerhetsförebyggande åtgärder och licensutbildningar, tveka inte att kontakta oss på: 📧 scandinavia.touring.endurance@gmail.com

www.c1nordic.se

www.stec.se

Säkerheten är vår högsta prioritet – körglädjen kommer som en självklar bonus! Vi ses på banorna 2025!

Polish_20251203_194914359

Fler nyheter

Polish_20251203_205631280
William Karlsson inför årets Road to Le Mans – årets största utmaning

William Karlsson inför årets Road to Le Mans – årets största utmaning

Av Annie Seel När Le Mans‑veckan rullar igång är det inte bara världens mest mytomspunna långlopp som väntar – för William Karlsson är det också en personlig milstolpe. Efter flera år i formelbilar, en tuff omställning till prototyper och ett fjolår där han visade toppfart i Road to Le Mans, kommer han nu till Frankrike med en känsla han inte haft tidigare: kontroll. “Jag är mer harmonisk i bilen nu, och tiderna kommer naturligare,” säger han i intervjun. Det är en mening som säger mycket om var han befinner sig. För första gången känner han att han inte bara kör snabbt…
Velodromloppet 2026: Dakarveteranen Annie Seel gör formeldebut – och startlistan bjuder på flera tunga namn

Velodromloppet 2026: Dakarveteranen Annie Seel gör formeldebut – och startlistan bjuder på flera tunga namn

Velodromloppet Historic Grand Prix på Gelleråsen 12–14 juni är tillbaka. Över 200 historiska tävlingsbilar och motorcyklar fyller banan under Karlskoga Motorsportvecka, och årets upplaga kryddas med allt från F1‑uppvisning till klassiska rallyikoner. En av helgens mest otippade starter är svensk: Dakarveteranen Annie Seel, som gör sin första tävling i formelbil. Annie Seel: ”Riktig racing – inga hjälpsystem, inget fluff” Efter 40 år i motorsporten – på två och fyra hjul – tar Annie Seel nästa steg. Hon ställer upp i Formel Vee, i en BRP från 1970, en bil helt utan elektronik, servo eller moderna hjälpmedel. Redan 1989 testade hon…
Svensk succé i Monaco – Dino Beganovic på pallen i F2

Svensk succé i Monaco – Dino Beganovic på pallen i F2

Av Annie Seel Tar karriärens tredje pallplats i furstendömet – i olika mästerskap. Foto: Dutch Photo Agency Pallplats i racingens mest ikoniska stadslopp Dino Beganovic fortsätter imponera i årets Formel 2‑säsong. I helgens prestigefyllda feature‑race i Monaco körde han hem en stark tredjeplats – hans andra pallplats för året och ännu ett bevis på att svensken levererar när pressen är som störst. Resultatet innebär dessutom att Beganovic nu stått på pallen i Monaco i alla tre klasser han tävlat i: Formula Regional, Formel 3 och nu Formel 2. Foto: Dutch Photo Agency Kvaldramatik på Monacos trånga gator Monaco är kvalets…
Dubbelt pallen för Milla Sjöstrand – tvåa och trea i Nordic 4 i Karlskoga

Dubbelt pallen för Milla Sjöstrand – tvåa och trea i Nordic 4 i Karlskoga

Av Annie Seel Milla Sjöstrand fortsätter sin starka säsong i Nordic 4 och tog två nya pallplatser när tredje deltävlingen kördes på Gelleråsen motorstadion i Karlskoga. Milla Sjöstrand (nr 10). Stark fart hela helgen – och två pallplatser Det blev ännu en framgångsrik tävlingshelg för Milla Sjöstrand när Nordic 4‑mästerskapet gästade Gelleråsen Motorstadion. Farten fanns där från första passet, och hon klättrade uppåt i resultatlistorna för varje race. Sjöstrand summerar själv helgen: “En väldigt positiv helg med P3 totalt i finalracet och P2 i lördagens andra race. Dessutom P2 i rookieklassen. Jag är väldigt nöjd.” Milla Sjöstrand tar dubbla pallplatser…
Rosenqvist följer upp Indy‑triumfen – stark sexa efter dramatisk uppkörning i Detroit

Rosenqvist följer upp Indy‑triumfen – stark sexa efter dramatisk uppkörning i Detroit

Av: Annie Seel Svenske Indy 500‑vinnaren Felix Rosenqvist fortsätter att leverera toppresultat. Bara en vecka efter sin historiska seger på Indianapolis Motor Speedway körde han in som sexa i Detroit Grand Prix – efter en imponerande uppkörning från startruta 16 på den trånga stadsbanan. Felix Rosenqvist, Indycar Detroit. Foto Chris Owens Tufft kval – starkt race Rosenqvist hamnade i trafik under kvalet och tvingades starta långt bak i fältet. Men väl i racet visade Meyer Shank Racing‑föraren återigen sin formstyrka. ”Vi startade 16:e och försökte göra något annorlunda med strategin… Jag var ganska förvånad att vi fick till det så…
Felix Rosenqvist skriver svensk motorsporthistoria – vinner Indy 500

Felix Rosenqvist skriver svensk motorsporthistoria – vinner Indy 500

AV ANNIE SEEL Svenske racingstjärnan Felix Rosenqvist tog en av motorsportvärldens allra största segrar när han vann den 110:e upplagan av Indianapolis 500 – och han gjorde det på det mest dramatiska sätt som någonsin uppmätts i loppets historia. Segermarginalen? 0,0233 sekunder. Den minsta någonsin i Indy 500. Foto: felixrosenqvist.se Historisk svensk triumf Rosenqvist, som startade från P4, höll sig hela tiden inom toppgruppen men det var först på det sista, gastkramande varvet som allt avgjordes. Efter en sen rödflagg – utlöst av Caio Collets krasch – återstod en ren shootout. David Malukas tog ledningen i omstarten, men Rosenqvist hittade…
Milla Sjöstrand på pallen – stark tvåa i Nordic 4 på Jyllandsringen

Milla Sjöstrand på pallen – stark tvåa i Nordic 4 på Jyllandsringen

Av: Annie Seel Både pole position och pallplats för Milla Sjöstrand. Formel 4‑junioren Milla Sjöstrand, 18, fortsätter imponera i årets Nordic 4-mästerskap. Under helgens tävlingar på FDM Jyllandsringen i Danmark, körde hon hem en andraplats i race 2 och visar därmed att premiärens pallplats på Padborg Park inte var någon engångsföreteelse. Efter två deltävlingar ligger hon nu femma i både det nordiska och det danska mästerskapet. Snabb utveckling – och trygghet i bilen Helgen inleddes med träning på fredagen, följt av kval och första race på lördagen. Där slutade Sjöstrand femma efter ett händelserikt lopp. Men framför allt visade hon…
Donkervoort P24 RS – när körglädje blir en kompromisslös vetenskap

Donkervoort P24 RS – när körglädje blir en kompromisslös vetenskap

Det finns bilar som försöker göra allt lite enklare för föraren. Och så finns det Donkervoort Automobielen. Deras nya skapelse, Donkervoort P24 RS, gör exakt motsatsen till den moderna bilvärldens trend: den tar bort filtren, skalar bort vikten och lämnar kvar något som känns nästan gammaldags i sin renhet – men samtidigt extremt högteknologiskt i sin konstruktion. Det är inte en bil som försöker skydda dig från körningen. Det är en bil som tvingar dig att vara en del av den. 780 kilo och 770 hästkrafter per ton På pappret är P24 RS nästan provocerande. Med en torrvikt på endast…
35 år av fart – Hennessey firar med 850 hk Mustang i ultralimitad serie

35 år av fart – Hennessey firar med 850 hk Mustang i ultralimitad serie

Det började som en passion i Texas. En man, en verkstad och en besatthet av fart. Trettiofem år senare är Hennessey Performance något helt annat – men samtidigt exakt samma sak. Filosofin har inte förändrats: det finns inget som heter “för mycket kraft”. Nu firas jubileet med en bil som sammanfattar hela resan. En Mustang, uppskruvad till 850 hästkrafter, byggd i exakt 35 exemplar. En ikon förvandlad till jubileumsvapen Basen är ingen slump. Hennessey har valt en av USA:s mest ikoniska prestandabilar: Ford Mustang. Men här slutar originalet. Under huven har den klassiska 5,0-liters V8:an fått en omfattande omarbetning. Effekten…
Richard Olson tog dubbla segrar i Nordic 4 på Jyllandsring

Richard Olson tog dubbla segrar i Nordic 4 på Jyllandsring

Av: Annie Seel Olson visar mästarklass i Nordic 4 Richard Olson fortsätter att befästa sin position som en av de mest kompletta förarna i årets Nordic 4-serie. Under helgens tävlingar på Jyllandsringen 9–10 maj tog han två övertygande segrar – och skickade en tydlig signal till resten av startfältet: han är här för att slåss om titeln. Olson kontrollerade båda loppen från start till mål. Teamet beskriver hans insats som ett styrkebesked, och det är svårt att säga emot. ”Richard tog hem säsongens första två racevinster efter stark fart och kontrollerad körning i ett konkurrenskraftigt startfält”, skriver GT Race Marbella i…
Kapplöpning i Arktis – så bygger Jaguar sin mest extrema Grand Tourer någonsin

Kapplöpning i Arktis – så bygger Jaguar sin mest extrema Grand Tourer någonsin

Det finns platser där bilar testas. Och så finns det Arjeplog. Här, långt norr om polcirkeln, där temperaturen kan sjunka till minus 40 grader och där sjöarna förvandlas till perfekta speglar av is, förvandlas bilutveckling till något nästan brutalt ärligt. Ingen simulering, ingen genväg – bara fysik, grepp och kontroll i sin renaste form. Det är hit Jaguar har tagit sin viktigaste prototyp på decennier: en helt elektrisk fyrdörrars GT som ännu inte har ett namn, men som redan beskrivs som märkets mest kraftfulla vägmodell någonsin. 150 prototyper och ett enda mål: perfektion Det är inte ett vanligt utvecklingsprogram. Runt…
Spa-Francorchamps blir testlaboratoriet där Aston Martin Valkyrie måste bevisa sitt löfte för Le Mans

Spa-Francorchamps blir testlaboratoriet där Aston Martin Valkyrie måste bevisa sitt löfte för Le Mans

Det finns få platser i motorsport som bär samma tyngd som Spa-Francorchamps. Den 4,352 miles långa banan i de belgiska Ardennerna är snabb, böljande, oförutsägbar – och obarmhärtig. Här räcker det inte att vara snabb. Här måste du vara stabil när allt annat faller sönder runt dig. Det är hit Aston Martin THOR Team nu tar sin mest extrema skapelse: Aston Martin Valkyrie Hypercar. Och det är inte bara ännu en WEC-helg. Det är generalrepetitionen inför Le Mans. En hyperbil född på gränsen mellan väg och racing Valkyrie är redan en av de mest extrema bilar som någonsin tävlat i…
68baf1a938f437002158a135-ferrari-849-testarossa-spider-social-card